高速公路附屬建筑設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計.pdf

1、高速公路屬于高等級公路，其快速發(fā)展極大方便了人們的出行，縮短了城市之間的距離。高速公路的建設(shè)情況反映了一個國家和地區(qū)的交通發(fā)達程度、乃至經(jīng)濟發(fā)展的整體水平，象征了一個國家的綜合實力。高速公路承載了人流、物流和信息流。在高速公路大力發(fā)展的過程中，我們發(fā)現(xiàn)其附屬建筑設(shè)施極大影響了高速公路質(zhì)量，附屬建筑設(shè)施的好壞直接關(guān)系到高速公路的質(zhì)量和服務(wù)水平。附屬建筑設(shè)施的外在表現(xiàn)直觀的為人們體現(xiàn)了一條高速公路的文化氛圍和景觀氣息。隨著在高速公路發(fā)展過程

2、中，附屬建筑設(shè)施突顯出來的一些問題，比如服務(wù)區(qū)規(guī)模過小、間距過大等問題導(dǎo)致其服務(wù)能力大大下降，附屬建筑設(shè)施則越來越受到各方的關(guān)注，其規(guī)劃設(shè)計則更加引起業(yè)主和設(shè)計人員的重視。
　　附屬建筑設(shè)施可以分為管理設(shè)施和服務(wù)設(shè)施。管理設(shè)施功能相對比較單一，只應(yīng)滿足高速公路內(nèi)部管理人員的需求即可，而服務(wù)設(shè)施則相對比較復(fù)雜，除了滿足內(nèi)部人員的需求之外，更重要是滿足外部人員和車輛的需求。一條高速公路的服務(wù)水平的好壞更是通過服務(wù)設(shè)施展示出來。本文就是

3、以服務(wù)設(shè)施為例展開討論，以服務(wù)區(qū)作為服務(wù)設(shè)施的典型，闡述了服務(wù)區(qū)的規(guī)劃規(guī)劃設(shè)計，從服務(wù)區(qū)的間距、選址、規(guī)模以及建筑布局和風(fēng)格展開討論。提出了服務(wù)區(qū)選址中探討了工作界面的劃分問題，在場地設(shè)計中首次提出了場地平整和工作界面的劃分問題。用設(shè)計理論研究了貴州省對服務(wù)區(qū)的一些規(guī)劃設(shè)計，并且提出了一些新型服務(wù)區(qū)，比如開放型服務(wù)區(qū)、物流型和旅游型服務(wù)區(qū)，重點研究了貴州省的兩個服務(wù)區(qū):清鎮(zhèn)服務(wù)區(qū)和普翁服務(wù)區(qū)，這兩個服務(wù)區(qū)應(yīng)用了新型服務(wù)區(qū)的設(shè)計理念。而這

4、種服務(wù)區(qū)的優(yōu)越性以及合理性，則應(yīng)該在后期運營過程中收集相關(guān)資料展開對比。
　　收費大棚坐落在收費廣場上，收費廣場使我們上下高速的必經(jīng)之路。其修建的好壞則更加直觀的反映了此條高速公路的整體質(zhì)量，更能反映出一條高速公路的文化氛圍，因此收費大棚的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計越來越受到人們的關(guān)注。本文介紹了規(guī)范對于收費大棚要求，提出了收費大棚的一些設(shè)計參數(shù)，為以后的設(shè)計提供依據(jù)，分析了幾種不同的收費大棚結(jié)構(gòu)形式，并進行了橫向比較，展示出各種結(jié)構(gòu)的優(yōu)越性。