《led路燈培訓》ppt課件

1、LED在道路照明中的應用及其關鍵技術,聚光科技,道路照明的主要指標幾種主要光源的性能LED作為道路照明光源的優(yōu)勢LED道路照明應用設計中的關鍵技術,報告提綱,一、道路照明的主要指標,,,GB 7000.5-200道路與街路照明燈具安全要求,道路照明燈具光度要求,燈具一般安全要求與試驗,規(guī)定照明燈具的爬電距離和電氣間隙、接地要求和防塵防水等級等,GB7000.1-2002燈具一般安全要求與測試,CJJ45-2006城市道路照

2、明設計標準,燈具的布置方式、安裝高度和間距可按下表 經(jīng)計算后確定,道路照明的主要指標（摘自城市道路照明標準CJJ45-2006）,,,主要指標：亮度(照度)亮度(照度)均勻性眩光環(huán)境比,,,,,光空間分布,,光通量,另有壽命、安全等指標：必須的基本指標,,,光利用率,功率,光效,,,,二、幾種主要光源的性能,1 各種光源的光效比較,2 各種光源的配光比較,3 幾種主要光源的其它性能比較,4 LED的特點潛在高光效體積小

3、窄光譜,LED不同的光效階段，有不同的應用領域,三 LED作為道路照明光源的優(yōu)勢,1、 LED具有潛在的高光效,理論上：可獲得R+G+B的白光x，y 均接近0.33，Ra約87， 輻射光譜流明效率：355lm/W,R+G+B 白光方式,蘭光LED + 黃色熒光粉方式,理論上：蘭光LED+黃色熒光粉：x，y 均接近0.33，Ra=75流明輻射光譜效率：320lm/W理論極限：290lm/W（考慮到熒光粉能量轉換極限效率

4、80%）,2、 LED道路照明燈具的可實現(xiàn)很高的光利用率,A、 LED出射光為2π立體角，無光源遮擋現(xiàn)象,2、 LED道路照明燈具的可實現(xiàn)很高的光利用率,B、LED接近點光源，易于做光學設計，且可實現(xiàn)較高的光利用率,3、道路照明亮度下：以中間視覺評價,人眼的光譜靈敏度隨亮度水平而發(fā)生變化：,暗視覺與明視覺下光源光通量變化比率：,,四、LED道路照明應用設計關鍵技術,三項關鍵技術：1、光學設計：提高燈具效率2、散熱設計：提高光效、

5、降低光衰、延長壽命3、驅動器設計：提高整體效率與使用壽命,二次光學設計不理想,燈具光束角小,照明效果欠佳，“斑馬效應”,常規(guī)布燈間距,無二次光學設計,圓形照明亮斑,減小布燈間距,成本增加,利用效率低,路面光斑形狀,,,,,合理的光斑形狀：亮度均勻的矩形光斑,中心過亮逸散光多,,能量浪費,矩形亮區(qū)契合道路走向照度均勻合理分配能量,按投射方式分類：,（1）單個LED模塊投照,（2）多個LED模塊分區(qū)域投照,1、提高燈具效率：通過二次光

6、學設計實現(xiàn),1、提高燈具效率：通過二次光學設計實現(xiàn),按二次光學元件分類：,(1)、LED+反光杯,(3)、LED+反光杯+透鏡,(2)、LED+透鏡,光輸出的溫度敏感性：~0.4%/?C壽命的溫度敏感性：每上升10?C，壽命減少一半！！,2、散熱設計：提高光效、降低光衰、延長壽命,,熱管技術：散熱效率最大化， 但價格高，且仍舊需要散熱器； 風冷技術： 散熱效率高，但風扇也消耗能量，且易壞 自然散熱： 依靠散熱器傳

7、導散熱，效率最低，但綜合最優(yōu)。,散熱方案,基于有限元分析的散熱設計,,,LED結溫測試方法,,效率；功率因數(shù)；諧波；EMC。。。。。實現(xiàn)方式：,AC/DC單級恒流驅動（效率較高）AC/DC電源模塊+DC/DC恒流驅動模塊（通用性較強）Buck降壓Boost升壓Buck-Boost 升降壓,3、驅動器設計：提高整體效率與使用壽命,五、小結,高壓鈉燈仍然是道路照明的主流光源；LE