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1、電氣化機(jī)車穿行于隧道或山區(qū)時(shí),可能由于受到地質(zhì)結(jié)構(gòu)、軌道污染銹蝕或機(jī)車牽引電流干擾等因素影響,致使其無線通信系統(tǒng)或軌道電路等信息傳輸系統(tǒng)的信道受到阻隔,信息無法可靠傳輸。城市軌道交通中,城軌的無線通信系統(tǒng)還有可能受到不明干擾源干擾,導(dǎo)致列車無法正常運(yùn)行。在這些信息通道不暢的情況下,列車的正常行車會(huì)受到影響,嚴(yán)重的甚至?xí)钩丝偷呢?cái)產(chǎn)和生命安全遭受損失。為進(jìn)一步提高信息傳輸?shù)目煽啃?,可以在現(xiàn)有的列車信息傳輸系統(tǒng)上增加一條新的信息通道,接觸網(wǎng)
2、就是一種穩(wěn)定可靠的中壓電力線信道。但不同于普通的中壓電力線信道,接觸網(wǎng)電力線具有強(qiáng)噪聲、隨機(jī)通斷的特點(diǎn),已有的電力線通信技術(shù)并不能完全解決接觸網(wǎng)電力線的通信問題。噴泉碼技術(shù)作為一種先進(jìn)的信道編碼技術(shù)可以為解決以上問題提供思路。因此,本文的重點(diǎn)就是采用噴泉碼的接觸網(wǎng)電力線信息傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究。
鑒于以上,本論文主要完成了以下工作:
首先,本文對(duì)接觸網(wǎng)這一特殊的中壓電力線信道的特點(diǎn)進(jìn)行了研究,分析了普通中壓電力線通信
3、技術(shù)在接觸網(wǎng)電力線上無法實(shí)現(xiàn)的原因。
然后,本文對(duì)噴泉碼技術(shù)的編譯碼算法進(jìn)行了研究,包括兩種典型的噴泉碼LT碼和Raptor碼的結(jié)構(gòu)、原理和算法的分析和實(shí)現(xiàn)。之后將兩種噴泉碼分別在刪除信道、加性高斯信道、衰落信道及二進(jìn)制對(duì)稱信道上進(jìn)行了大量的性能仿真,并對(duì)噴泉碼的度分布、碼長(zhǎng)等參數(shù)對(duì)其性能的影響做了比較和分析。
最后,本文針對(duì)接觸網(wǎng)信道隨機(jī)通斷和強(qiáng)噪聲的特性,采用了噴泉碼技術(shù)和跨層設(shè)計(jì)思路,提出了本文的結(jié)論,即采用噴
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