鐵路貨車檢修管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā).pdf

1、該文以鐵路貨車檢修管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)為背景,結(jié)合昆明北車輛段的實(shí)際情況,首先介紹了數(shù)據(jù)庫技術(shù)和管理信息系統(tǒng)的功能特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì);在此基礎(chǔ)上,該文給出了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)規(guī)劃、系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)以及功能模塊的劃分;并具體論述了段級(jí)貨車檢修管理信息系統(tǒng)的分析設(shè)計(jì)以及輪軸子系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn).該系統(tǒng)分為部(鐵道部)、局(各鐵路局)、段(車輛段)三級(jí),針對(duì)鐵路貨車檢修地理覆蓋范圍的廣域性和管轄單位的分布性等特點(diǎn),該系統(tǒng)采取多級(jí)分布的方式,部、局、段三級(jí)都

2、有自己的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,各級(jí)內(nèi)部的客戶端只負(fù)責(zé)向其各自的服務(wù)器進(jìn)行錄入,各級(jí)之間的數(shù)據(jù)通信采用路電或鐵路專線上傳的形式.段一級(jí)部分所轄單位由于過于分散也建立了自己的本地庫,這些客戶端只與本地庫發(fā)生聯(lián)系,甚至可以不管遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫的類型,需要上傳的數(shù)據(jù)從本地庫讀取并通過路電撥號(hào)的方式發(fā)送.這種方式可以滿足以后業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)展的需求,增強(qiáng)了系統(tǒng)的可擴(kuò)展性以及靈活性.輪軸子系統(tǒng)由于其流水線作業(yè)流程而且客戶終端較多,甚至同一個(gè)工位上可能設(shè)置不止一個(gè)終