鐵路工務(wù)管理信息系統(tǒng)的開發(fā)與研究.pdf

1、該文通過研究分析國內(nèi)外相關(guān)系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用情況,結(jié)合成都鐵路局課題,開發(fā)了鐵路工務(wù)管理系統(tǒng). 首先,該文在對線路維修工作進(jìn)行充分調(diào)查的基礎(chǔ)上,對線路維修工作中的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分類、統(tǒng)計.并運用關(guān)系數(shù)據(jù)庫的概念,對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行了初步的建庫工作,主要包括:動態(tài)檢測數(shù)據(jù)庫、線路設(shè)備數(shù)據(jù)庫、維修數(shù)據(jù)庫、線路評定標(biāo)準(zhǔn)庫等.并結(jié)合工務(wù)管理系統(tǒng)的特點,對具體的建庫方法.原則進(jìn)行了探討和分析. 其次,根據(jù)系統(tǒng)開發(fā)的基本原理,結(jié)合工務(wù)段、工區(qū)的維修工作的實

2、際,對系統(tǒng)的功能進(jìn)行了初步設(shè)計,并細(xì)化了各模塊的功能.實現(xiàn)了對線路設(shè)備、動態(tài)檢測數(shù)據(jù)和維修資料等數(shù)據(jù)的編輯、查詢、統(tǒng)計、分析預(yù)測的功能,并以電子表格、報表、圖形顯示等方式進(jìn)行輸出.這些功能的開發(fā),使得線路維修人員能更好地掌握線路狀況,維修工作也會更具有針對性. 最后,在借鑒國內(nèi)外線路維修經(jīng)驗和其他部門維修工作的基礎(chǔ)上,就系統(tǒng)開發(fā)和完善過程中所需要的一些核心技術(shù)進(jìn)行了初步探討,如:線路不平順預(yù)測模型,養(yǎng)護(hù)—費用模型、維修決策模型等.對與其