某高速公路下伏采空區(qū)穩(wěn)定性計(jì)算和處置.pdf

1、近年來(lái)，由于我國(guó)高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展，公路網(wǎng)越來(lái)越密，在礦區(qū)不可避免地遇到了如何治理采空區(qū)的技術(shù)難題。因此高速公路下伏采空區(qū)的穩(wěn)定性研究與處置措施研究就顯得尤為重要。
　　本文通過(guò)萬(wàn)盛至南川高速公路K13+300～K14+300路段采空區(qū)為研究對(duì)象，分析采空區(qū)的覆巖機(jī)理、地表沉陷規(guī)律以及地表破壞類型與特征。運(yùn)用有限元分析軟件ANSYS對(duì)采空區(qū)路段進(jìn)行安全穩(wěn)定分析，并提出合理的處治措施，本文主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　(1)查閱

2、國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)，了解國(guó)內(nèi)外高速公路下伏采空區(qū)穩(wěn)定性研究與采空區(qū)治理的現(xiàn)狀和基本方法。
　　(2)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研以及相關(guān)單位提供的資料，對(duì)采空區(qū)與公路相對(duì)位置關(guān)系以及所處的工程地質(zhì)條件進(jìn)行分析。
　　(3)建立力學(xué)模型，采用數(shù)值模擬方法對(duì)采空區(qū)進(jìn)行模擬分析，根據(jù)模擬數(shù)據(jù)顯示:由于采空區(qū)的存在，不論是從應(yīng)力狀態(tài)還是從位移量上來(lái)看，與相關(guān)規(guī)范進(jìn)行對(duì)比，公路路基均處于不穩(wěn)定的狀態(tài)。
　　(4)對(duì)采空區(qū)注漿理論的研究以及對(duì)注漿材料