電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)器用開(kāi)關(guān)電源的設(shè)計(jì)研究.pdf

1、自汽車(chē)出現(xiàn)以來(lái)，其功能已經(jīng)由一種原始的代步方式轉(zhuǎn)變成為人們生活的必需品。而隨著汽車(chē)使用的普及，因此而帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題和能源危機(jī)問(wèn)題正越來(lái)越廣泛地引起人們的關(guān)注。這對(duì)于以電能作為主要?jiǎng)恿?lái)源的電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一次機(jī)遇。目前各國(guó)以及各汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)正逐步增加對(duì)于電動(dòng)力(包括混合動(dòng)力)汽車(chē)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)投資力度。并且，混合動(dòng)力汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始投入生產(chǎn)，走入市場(chǎng)。 本課題是針對(duì)以燃料電池提供電能，經(jīng)主逆變器驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為整車(chē)主動(dòng)力的純電動(dòng)汽車(chē)系

2、統(tǒng)為對(duì)象，對(duì)其中的主逆變器輔助電源進(jìn)行了研究開(kāi)發(fā)。在介紹開(kāi)關(guān)電源技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合系統(tǒng)需要設(shè)計(jì)了一款多路輸出的電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)器用輔助電源。主電路采用采用多路輸出單端反激變換器結(jié)構(gòu)。專(zhuān)用控制芯片UC3844可以實(shí)現(xiàn)電壓電流雙閉環(huán)控制。系統(tǒng)工作頻率在50kHz，高頻技術(shù)使得電源的功率密度和輕便性得到提高，但是開(kāi)關(guān)損耗和電磁干擾隨之增加。本文嘗試將軟開(kāi)關(guān)技術(shù)應(yīng)用于電流型PWM控制模式中，以減少高頻工作帶來(lái)的開(kāi)關(guān)損耗。在系統(tǒng)的電磁兼容方