采用B型液化艙的中小型LNG船設計關鍵技術研究.pdf

1、隨著世界經濟的快速增長，我國國民經濟也進入了一個飛躍的時代。進入二十一世紀以來，能源問題成為制約各國國民經濟發(fā)展的重要因素之一。傳統(tǒng)的化石能源煤炭和石油污染嚴重且儲量不足，天然氣作為一種新興的高效、清潔能源，正逐步成為世界和我國重點發(fā)展的目標能源。
　　我國天然氣年開采量不足已滿足需求，因此進口天然氣是維持我國能源供給平衡的一條必由之路，進口天然氣有兩種方法，一種是長距離管道運輸，受限制較多，另一種就是先將天然氣冷卻成為液化天然氣

2、LNG(Liquefied Natural Gas)，然后用LNG運輸船舶進行載運。我國已在沿海各大城市建起多座大型LNG接收站，并且仍有數(shù)座大型LNG接收站正在建設。
　　傳統(tǒng)的大型LNG船舶建造技術復雜，造價昂貴，對于運量小，周期短，中轉頻繁的航線并不適合。中小型LNG運輸船是人們提出的一個新的船型概念，其造價相對低廉，靈活性強，對于溝通大型LNG接收站與其他LNG需求城市將起到重要的作用。國內天然氣產業(yè)起步較晚，大型LNG船

3、舶設計建造技術還處于探索階段，對于中小型LNG船舶的技術更是掌握甚少。因此，中小型LNG船舶的設計建造技術研究將會成為擺在我國船舶制造企業(yè)面前的一個重要課題。
　　結合論文工作，本文主要采用的方法和工作步驟有以下幾方面:
　　(1)介紹了世界天然氣的發(fā)展并分析了世界海上LNG貿易的發(fā)展，介紹了世界LNG進口國以及LNG出口國的貿易情況并分析了我國LNG發(fā)展狀況，給出我國急需中小型LNG運輸船舶的結論;
　　(2)查找大

4、量國內外LNG運輸船船型、主尺度及液貨艙形式，闡述了LNG船舶船型特點及液貨艙特點;
　　(3)通過深入研究IGC對于液化氣體船的規(guī)則，從設計溫度、設計壓力、設計載荷、支撐方式、貨罐材料、絕緣保溫層等方面闡述了采用B型獨立液貨艙的中小型LNG船的設計方法;
　　(4)總結了B型獨立液貨艙的設計技術，包括罐體的設計材料及支撐結構，并采用有限元方法較核球罐強度以確定板厚;
　　(5)通過對于20000方左右B型LNG船舶的