某中小型LNG動力船舶儲罐的設計與校核.pdf

1、隨著國際社會對環(huán)境保護的日益重視，國際公約、法律法規(guī)要求的逐漸嚴格，排放控制區(qū)范圍的逐漸擴大，迫切要求水路運輸實施綠色、低碳的政策。使用LNG燃料作為減排措施，與SCR、EGR等技術相比具有更好的清潔性和經(jīng)濟性?；谥行⌒蚅NG動力船舶的運營周期短等特點，考慮到經(jīng)濟運營的狀況，使用C型儲罐作為供氣系統(tǒng)的存儲設備具有良好的優(yōu)勢。
　　本文首先分析了LNG作為船舶動力燃料的節(jié)能減排的優(yōu)勢，介紹了國內外LNG動力船舶、LNG燃料發(fā)動機及

2、LNG儲運設備的研究現(xiàn)狀;介紹了高壓、低壓、LNG運輸船及我國改裝的LNG動力船舶的燃氣系統(tǒng)，分析了燃氣系統(tǒng)應具有的功能;從LNG儲罐的絕熱保溫、固定支撐及儲罐的布置等方面分析了LNG動力船舶燃料儲存設備的特點。
　　其次，本文以某中小型LNG動力船作為目標船，根據(jù)選定的目標船的船舶主尺度參數(shù)、發(fā)動機參數(shù)以及運營參數(shù)等，對LNG儲罐的材料進行選擇，對儲罐簡體與封頭的尺寸、厚度，滿足目標船運營需求的LNG儲罐容積、設計壓力、設計溫度

3、等進行計算設計;根據(jù)儲罐與外部環(huán)境的換熱、儲罐的漏熱及規(guī)范要求的LNG儲罐的日蒸發(fā)率等參數(shù)對LNG儲罐的絕緣層厚度等進行了設計計算。
　　最后，根據(jù)上述參數(shù)的計算結果，利用有限元軟件對設計的LNG儲罐進行了三維建模及有限元分析的前處理，對儲罐進行了靜力學分析、熱力耦合分析、橫傾30°工況以及船舶運動工況下的受力分析等。通過分析結果得知:應力校核時，溫度場的作用是不可被忽視的;質量力、正壓力、熱應力等作用力影響著罐體的強度，溫度場對