荷載對大跨度鋼管混凝土拱橋極限承載力的影響.pdf

1、隨著鋼管混凝土拱橋跨徑的增大,穩(wěn)定問題愈來愈突出,成為拱橋設(shè)計的重要控制因素之一。因此,大跨度鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定性及極限承載力的研究具有重要的理論意義和工程價值。 本文首先總結(jié)了國內(nèi)外學者在鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定及極限承載力分析方面的研究成果,然后系統(tǒng)地闡述了鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定及極限承載力的分析理論。以四川巫峽長江大橋為工程背景,采用有限元分析軟件ANSYS,通過對成橋運營階段下的16種荷載工況進行極限承載力分析,所做的主要工作有：

2、 1.通過計算分析,探討拱橋的破壞機理。 2.詳細討論了不同工況下穩(wěn)定安全系數(shù)、破壞路徑、內(nèi)力變化規(guī)律以及失穩(wěn)形態(tài)等,得出了一些重要結(jié)論,對同類橋梁的設(shè)計具有一定的參考價值。 3.分析了活載比例對鋼管混凝土拱橋的極限荷載系數(shù)影響,并擬合了兩者關(guān)系的公式。 4.結(jié)合現(xiàn)有規(guī)范,歸納出了桁式鋼管混凝土拱橋面內(nèi)極限承載力的簡化算法,并將其與非線性有限元的結(jié)果進行比較。認為簡化算法的結(jié)果偏于安全,在設(shè)計中,可以采用