荷載對(duì)大跨度鋼管混凝土拱橋極限承載力的影響.pdf

1、隨著鋼管混凝土拱橋跨徑的增大,穩(wěn)定問(wèn)題愈來(lái)愈突出,成為拱橋設(shè)計(jì)的重要控制因素之一。因此,大跨度鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定性及極限承載力的研究具有重要的理論意義和工程價(jià)值。 本文首先總結(jié)了國(guó)內(nèi)外學(xué)者在鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定及極限承載力分析方面的研究成果,然后系統(tǒng)地闡述了鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定及極限承載力的分析理論。以四川巫峽長(zhǎng)江大橋?yàn)楣こ瘫尘?采用有限元分析軟件ANSYS,通過(guò)對(duì)成橋運(yùn)營(yíng)階段下的16種荷載工況進(jìn)行極限承載力分析,所做的主要工作有：

2、 1.通過(guò)計(jì)算分析,探討拱橋的破壞機(jī)理。 2.詳細(xì)討論了不同工況下穩(wěn)定安全系數(shù)、破壞路徑、內(nèi)力變化規(guī)律以及失穩(wěn)形態(tài)等,得出了一些重要結(jié)論,對(duì)同類橋梁的設(shè)計(jì)具有一定的參考價(jià)值。 3.分析了活載比例對(duì)鋼管混凝土拱橋的極限荷載系數(shù)影響,并擬合了兩者關(guān)系的公式。 4.結(jié)合現(xiàn)有規(guī)范,歸納出了桁式鋼管混凝土拱橋面內(nèi)極限承載力的簡(jiǎn)化算法,并將其與非線性有限元的結(jié)果進(jìn)行比較。認(rèn)為簡(jiǎn)化算法的結(jié)果偏于安全,在設(shè)計(jì)中,可以采用