摩托車聲品質(zhì)主觀評(píng)價(jià)研究.pdf

1、隨著工業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步，車輛的NVH(Noise、Vibration、Harshness)性能越來越受到消費(fèi)者的關(guān)注，良好的聲品質(zhì)更有可能贏得市場(chǎng)銷路，同時(shí)能為企業(yè)樹立獨(dú)特的品牌形象。本文在國內(nèi)外聲品質(zhì)主觀研究工作的成果及方法基礎(chǔ)上，以摩托車在不同發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)駕駛員耳旁的聲樣本為研究對(duì)象，對(duì)摩托車噪聲聲品質(zhì)的主客觀評(píng)價(jià)及其分析方法進(jìn)行研究。
　　論文首先對(duì)國內(nèi)外主觀評(píng)價(jià)研究工作的成果及方法進(jìn)行了分析總結(jié)，簡(jiǎn)要介紹了聲品質(zhì)研究的理論

2、基礎(chǔ)。經(jīng)分析對(duì)比目前主要的主觀評(píng)價(jià)方法，最終采用分組成對(duì)比較法對(duì)40個(gè)摩托車樣本做主觀偏好性評(píng)價(jià)。詳細(xì)分析了評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)中相同聲事件、不同回放順序以及三角循環(huán)誤差等三種典型誤差的檢驗(yàn)方法，并根據(jù)計(jì)權(quán)一致性系數(shù)判據(jù)剔除部分可靠性相對(duì)低的數(shù)據(jù)，最終保證評(píng)價(jià)人員的計(jì)權(quán)一致性系數(shù)均大于82％。
　　將主觀評(píng)價(jià)結(jié)果與相應(yīng)的四個(gè)心理聲學(xué)參數(shù)（響度、尖銳度、粗糙度和波動(dòng)度）及A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)進(jìn)行相關(guān)性分析。結(jié)果表明：在單相關(guān)分析時(shí)，其他參量的干擾較嚴(yán)重

3、；在控制了其他參量干擾后，主觀偏好性得分和響度的相關(guān)性由原來的-0.845變?yōu)?.18，主觀偏好性和尖銳度的相關(guān)性由原來的-0.605變?yōu)?.186。并最終得出，A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)、粗糙度和波動(dòng)度三個(gè)客觀參數(shù)與主觀偏好性之間存在強(qiáng)相關(guān)性。
　　通過多元線性回歸分析，建立了以心理聲學(xué)客觀參數(shù)量化描述主觀評(píng)價(jià)結(jié)果的聲品質(zhì)數(shù)學(xué)模型，并用主觀實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了模型所具有良好的預(yù)測(cè)性。從模型系數(shù)可以看出：在三個(gè)參量當(dāng)中，A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)的影響最大，粗糙度次之