深埋公路隧道穩(wěn)定性監(jiān)測分析及涌突水災(zāi)害防治研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展,出現(xiàn)了大批已建、在建和待建交通工程,目前中國隧道的數(shù)量和長度在世界居于首位,然而,在眾多的隧道工程中,隧道災(zāi)害的防治是非常必要卻至今沒有很好解決的關(guān)鍵問題。本文選取了通渝隧道研究段(K21+740～K24+864)作為研究對象,針對隧道施工災(zāi)害防治實踐,對公路隧道施工中常規(guī)量測和典型斷面量測進(jìn)行了現(xiàn)場跟蹤實測和數(shù)據(jù)分析研究;并對施工中出現(xiàn)的涌突水地質(zhì)災(zāi)害做了詳盡的分析研究,從而實現(xiàn)了全方位、動態(tài)的隧道信息化施工監(jiān)測

2、,進(jìn)而進(jìn)行了全面的圍巖穩(wěn)定性分析。通過現(xiàn)場實測、理論分析和實驗研究,論文認(rèn)為通過對噴層應(yīng)力、格柵拱架壓力、圍巖內(nèi)變形、錨桿軸向力、二襯接觸應(yīng)力等的量測,可掌握隧道施工不同工況下圍巖動態(tài),并及時對其圍巖穩(wěn)定性作出評價,同時還可了解隧道支護結(jié)構(gòu)體系在施工階段不同工況下的受力狀態(tài)和應(yīng)力分布特征,驗證、評價設(shè)計支護結(jié)構(gòu)型式、支護參數(shù)的安全性和合理性,此外,深埋隧道的涌突水災(zāi)害的防治是一項長期和復(fù)雜的工程,在掌握其發(fā)生機理的基礎(chǔ)上,需采取合理的施