寧西復(fù)線鐵路趙河特大橋主橋施工監(jiān)控研究.pdf

1、鋼管混凝土拱橋具有承載能力大、自重輕、橋型美觀、施工便捷，適宜建造大跨度橋梁等優(yōu)點，近年來在我國的橋梁工程中得到了廣泛運用。鋼管混凝土拱橋施工過程復(fù)雜且影響因素多，為了保證橋梁順利建成并符合設(shè)計要求，需要對其進(jìn)行施工監(jiān)控。本文以寧西鐵路西安-南陽段增建第二線趙河特大橋主橋——跨徑64m鋼管混凝土系桿拱橋為依托工程，建立橋梁有限元計算模型開展現(xiàn)場施工監(jiān)控，同時為保證橋梁施工監(jiān)控取得較好的效果，就拱肋混凝土的灌注順序、結(jié)構(gòu)參數(shù)的敏感性及其識

2、別進(jìn)行了分析研究。主要內(nèi)容有：
　?。?）利用有限元軟件Midas/civil建立計算模型，采用施工階段聯(lián)合截面模擬鋼管混凝土拱肋，就拱肋灌注這一關(guān)鍵施工過程進(jìn)行模擬計算，對比分析不同灌注順序?qū)袄叩膽?yīng)力及變形的影響，確定趙河橋拱肋的合理灌注順序。
　　（2）以趙河橋系梁的變形為控制目標(biāo)，對結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行敏感性分析，比較各結(jié)構(gòu)參數(shù)對控制目標(biāo)的影響程度，確定主要結(jié)構(gòu)參數(shù)。
　?。?）結(jié)合趙河橋的結(jié)構(gòu)特點和施工工藝，制定適合