晉陜黃河特大橋主橋方案比選.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、一九六四年日本新干線的成功運營標志著現(xiàn)代高速鐵路時代的來臨。經(jīng)過四十多年的發(fā)展，高速鐵路已經(jīng)成為世界上最經(jīng)濟、最具有效能的地面運輸系統(tǒng)。本文針對大同至西安鐵路運城至西安段晉陜黃河特大橋，介紹了高速鐵路橋梁設計的特點，進行了初步設計的方案比選。本文的具體工作如下：
　　 1、結(jié)合國內(nèi)外高速鐵路橋梁的發(fā)展，根據(jù)近幾年來我國高速鐵路大跨度橋的實踐，提出了5種方案，主要從橋梁結(jié)構(gòu)受力行為、動力性能、施工難度、景觀效果、工程造價等多方面進

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