濕式多片離合器熱機耦合分析及溫度預測模型研究.pdf

1、眾多汽車公司及科研院所對混合動力汽車的研究越來越深入，其中濕式多片離合器由于傳遞扭矩大，散熱性能好而在混合動力傳動系統中得到廣泛應用。本文重點對ISG型單電機混合動力傳動系統中的濕式多片離合器進行了熱機耦合分析，并從離合器不同結構參數、運行參數等方面做了對比分析研究，對濕式多片離合器的結構優(yōu)化和熱管理系統開發(fā)提供了借鑒。本文的主要研究內容如下：
　?、俦疚氖紫冉榻B了混合動力汽車動力傳遞模型，重點對濕式多片離合器的工作原理、特性、結

2、合過程以及離合器的摩擦副類型和潤滑機理等進行了詳細的分析和介紹。建立了發(fā)動機的動力模型、離合器動力傳遞模型及道路阻力模型，對發(fā)動機單獨驅動和電機單獨驅動工況下的滑磨功率和滑磨功進行了對比分析。
　?、陉U述了摩擦副傳熱的基本理論，對導熱微分方程和熱彈性耦合理論進行了推導；并建立了摩擦副的三維有限元模型，進行了六面體的網格劃分；再對熱流密度方程進推導，并行進行了熱流的分配；本文將對流換熱系數分為摩擦片溝槽、橫掠平板、內外環(huán)面等三部分，

3、分別進行對流換熱方程模型的建立；從熱邊界和外力加載、約束等方面進行邊界條件的設定。
　?、鄯治隽四Σ疗弯撈邢拊臒釞C耦合計算結果，對摩擦片溫度場和鋼片溫度場和應力場分別重點展開分析；對比分析鋼片不同內外徑差值下的溫度場和應力場分布規(guī)律；從濕式多片離合器主從動片轉速差、離合器工作壓力、結合時間等不同運行參數進行了對比分析，為溫度預測模型及熱管理模型的建立奠定了基礎。
　　④對濕式多片離合器的溫度預測模型和熱管理模型進行了概