某重型載貨車平衡懸架鋼板彈簧數(shù)值分析及試驗研究.pdf

1、目前,人們對汽車特別是重型載貨汽車的通過性和舒適性的要求逐步提高。鋼板彈簧平衡懸架因為其成本較低、結(jié)構(gòu)簡單、易于維修保養(yǎng)等優(yōu)點被廣泛地裝備使用,它的應用對重型汽車運輸技術(shù)的發(fā)展是至關(guān)重要的。本文以某載重卡車為平臺,對鋼板彈簧進行有限元分析與性能試驗,同時針對重型載貨汽車的平衡懸架進行多體動力學仿真分析。主要內(nèi)容包括:
　　 (1)分析了重型載貨卡車平衡懸架以及鋼板彈簧的結(jié)構(gòu)、工作原理、類型及其特點,研究多片等截面鋼板彈簧的關(guān)鍵參

2、數(shù)計算問題,結(jié)合UG三維建模軟件,建立了在自由狀態(tài)下鋼板彈簧的幾何模型。通過Hypermesh和ANSYS軟件聯(lián)合,對所研究的鋼板彈簧進行有限元分析。采用基于接觸摩擦的鋼板彈簧有限元建模方法建立初始狀態(tài)下裝配前的有限元分析模型,對該模型進行虛擬裝配仿真,并對裝配后的模型進行了滿載加載過程仿真。根據(jù)位移變形曲線,獲得鋼板彈簧剛度值。
　　 (2)根據(jù)JB3383《汽車鋼板彈簧臺架試驗方法》,利用鋼板彈簧性能試驗機和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)NI