空間主纜自錨式懸索橋成橋狀態(tài)確定方法的研究.pdf

1、空間主纜自錨式懸索橋由于主纜和吊索形成了一個三維索系，其景觀效果好，抗風(fēng)能力強(qiáng)，動力性能優(yōu)，同時無需大體積錨碇能較好適應(yīng)不良地質(zhì)地段，因而它在中小跨徑橋型中越來越受到重視。懸索橋設(shè)計時，一般先根據(jù)橋梁的總體布置和經(jīng)驗確定成橋狀態(tài)的一些參數(shù)，如主纜控制點(diǎn)(包括錨固點(diǎn)和IP點(diǎn)等)坐標(biāo)、矢跨比、吊索布置和橋面線形等，再計算成橋狀態(tài)主纜線形、纜力、主纜長度、吊索長度等，最后通過與成橋狀態(tài)之間的內(nèi)在聯(lián)系(各構(gòu)件的無應(yīng)力長度保持不變)迭代求得空纜狀

2、態(tài)、鞍座基準(zhǔn)回退量、主纜無應(yīng)力長度以及各施工階段結(jié)構(gòu)狀態(tài)的倒退分析過程。因此，懸索橋成橋狀態(tài)的確定至關(guān)重要。本文以杭州江東大橋為研究背景，探討研究了空間主纜自錨式懸索橋合理成橋狀態(tài)的確定方法。主要研究成果如下：
　　 1、基于空間主纜自錨式懸索橋受力的內(nèi)在要求，明晰了成橋狀態(tài)確定的總體流程；從主梁受力合理(彎矩合理)的要求出發(fā)，獲得了成橋狀態(tài)吊索合理豎向力的確定方法；在闡述空間主纜找形解析法基本方程和吊索豎向力確定方法的基礎(chǔ)上，

3、給出了能確保收斂的空間主纜找形和吊索參數(shù)計算的具體步驟和方法；根據(jù)成橋狀態(tài)吊索僅在橫橋向傾斜的條件，推得了空間主纜線形變化剛度計算的遞推公式。從而建立了概念明確、思路清晰、便于編程的空間主纜自錨式懸索橋成橋狀態(tài)線形確定的高效高精度方法。
　　 2、以鞍座理論頂點(diǎn)為順延懸鏈線交點(diǎn)的定義為基礎(chǔ)，詳細(xì)討論了空間鞍座設(shè)計位置的確定問題。建立了空間主纜索鞍的空間計算模型，從力學(xué)和幾何關(guān)系出發(fā)，導(dǎo)出了確定空間主纜索鞍鞍座設(shè)計位置的13元非線