涵洞式水閘動力響應(yīng)分析.pdf

1、近年來我國地震頻發(fā)，對國家和人民的生命財產(chǎn)造成了極大的損失。在水利水電工程樞紐中，水閘及附屬的泄水設(shè)施如果遭受地震破壞，將會導致閘前水位上升，進而危及整個工程的安全。另外，大型電力設(shè)施的震害，會導致發(fā)電中斷，對電網(wǎng)造成很大的沖擊，對抗震救災(zāi)不利，還可能導致更加嚴重的次生災(zāi)害。所以，水閘結(jié)構(gòu)的抗震能力越來越受到重視。
　　本文主要概括了水閘結(jié)構(gòu)動力分析發(fā)展現(xiàn)狀和基本理論，基于ANSYS軟件，以黃河中下游大車集涵洞式水閘為例，研究了結(jié)

2、構(gòu)在不同過閘水位高度情況下的動力特性。主要內(nèi)容包括：⑴總結(jié)歸納了動力響應(yīng)基本理論、有限元動力分析的理論和方法，及振型分解反應(yīng)譜法和動力時程分析法的基本理論。研究了 ANSYS二次開發(fā)技術(shù)，運用參數(shù)化語言APDL實現(xiàn)了動水壓力模塊的求解，即有限域內(nèi)附加質(zhì)量法。⑵以大車集水閘的涵洞段為例，建立了三維實體有限元模型，研究結(jié)構(gòu)和水體之間的動力相互作用問題。按照有限域內(nèi)附加質(zhì)量法計算了不同水體高度對閘室段及水閘上部結(jié)構(gòu)自振特性的影響。⑶運用振型分

3、解反應(yīng)譜法與時程分析法對水閘進行動力響應(yīng)計算，分析了水閘的動位移和動應(yīng)力變化規(guī)律，對兩種方法做了對比分析，并將涵洞段與其他部位動力結(jié)果進行比較，研究涵洞式水閘的薄弱部位。其研究成果符合一般規(guī)律，可為工程實際提供參考價值。⑷按照規(guī)范，選用了EI-Centro波、唐山波和人工波三條加速度地震波進行時程分析，并將三條地震波的結(jié)果進行對比，得出了一些有用的研究成果。同時，水閘動力響應(yīng)是非常復雜的問題，動力分析過程中有些假設(shè)條件和不完善的地方還需