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1、西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文廣州市快速公交系統(tǒng)建設(shè)研究姓名:吳鵬申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專(zhuān)業(yè):交通運(yùn)輸工程指導(dǎo)教師:蔣陽(yáng)升20090501西南交通大學(xué)工程碩士研究生學(xué)位論文第1l頁(yè)ABSTRACTWiththedevelopmentofeconomy,theurbantrafficproblemisbecomingsevereTheultimatemethodtosolvingthetrafficproblemispublictrafficRai
2、lwaytransithasmanyadvantages,suchasgreatcapacityandrapidspeed,butisstilllimitedbythedisadvantagesofhighinvestandlongconstructingperiodDuetocongenitallackofplanning,theimpactofthecarsrapiddevelopment,lowefficiency,poorser
3、vicelevels,thedevelopmentoftraditionalbushasbeenhinderedThetransportationcharacteristicofBusRapidTransit(BRT)isclosetotheRailwaytransit,butitscostisfarbelowtheRailwaytransit,SOitispopularizedtosolvethetrafficproblembythe
4、nationalengineeringfieldTheappearanceofBRTbringschancetosolvingthetrafficprobleminbigcitiesofourcountryThisdissertationfirstintroducedtheconceptandthecomponentsofBRT,andalsoanalyzedthecharacteristicsoftheBRTsystemAndthen
5、,thesuccessfulexperienceofBRTathomeandabroadisanalyzedThetransportationisstillthestubbornproblemandgettingmoreandmoreseriousinGuangzhoualthoughitsremarkableSuccessineconomy,whichisprobablyrestrictedbyitsterribleeitytrans
6、portationInordertoacceleratethepublictransportationGuangzhouisgoingtobuildBRTaimingatachievingsomeroutesbeforetheAsianGamesin2010Againstthisbackground,throughtheanalysisofthestatusquoofpublictransportinGuangzhouCity,Guan
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