重慶城鄉(xiāng)統(tǒng)籌型農村公路布局與技術條件的研究.pdf

1、在城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的前提下，合理的農村公路體系的構架，將有利于促進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的建設，對于推進區(qū)縣城鄉(xiāng)統(tǒng)籌也具有十分重要的意義。通過認真研究重慶城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展規(guī)劃對農村公路的要求，建設好城鄉(xiāng)統(tǒng)籌型農村公路才是關鍵。
　　 本文依托重慶市交委項目《重慶市城鄉(xiāng)統(tǒng)籌型農村公路建設技術》，以重慶市內小城鎮(zhèn)道路為依據，通過認真調查、分析、研究，探索山區(qū)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌型農村公路的特點、規(guī)律，結合重慶鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路的特點，針對當前城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展對鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路建設的需求，

2、深入研究這類城鄉(xiāng)統(tǒng)籌型農村公路的布局與技術條件。
　　 本文的研究主要有三部分：一是對城鄉(xiāng)統(tǒng)籌型農村公路的定義；二是對城鄉(xiāng)統(tǒng)籌型農村公路布局的研究，通過分析影響其布局的因素：城鎮(zhèn)性質、城鎮(zhèn)規(guī)模、城鎮(zhèn)化率、城鎮(zhèn)建設及交通規(guī)劃，來得出城鄉(xiāng)統(tǒng)籌型農村公路的布局模式；三是對城鄉(xiāng)統(tǒng)籌型農村公路主要技術條件的研究，從路線、路基、路面、排水、交通設施、環(huán)境保護與景觀六個方面進行了論述。其中在路線方面，對極限最小半徑、最大縱坡、視距進行了相關探