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1、夜間行車時(shí)的眩光現(xiàn)象一直是困擾機(jī)動(dòng)車駕駛員的主要問(wèn)題之一。針對(duì)此問(wèn)題,本文設(shè)計(jì)了一個(gè)基于通用高速數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)的數(shù)字視頻圖像信號(hào)處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)運(yùn)用了DSP技術(shù)和數(shù)字圖像處理技術(shù),具備了對(duì)數(shù)字視頻信號(hào)的采集、存儲(chǔ)以及實(shí)時(shí)處理等功能。 本論文較詳細(xì)地介紹了目前國(guó)內(nèi)外機(jī)動(dòng)車抗眩光技術(shù)及發(fā)展?fàn)顩r,并重點(diǎn)對(duì)基于DSP的機(jī)動(dòng)車抗眩光系統(tǒng)的硬件和軟件部分進(jìn)行了詳細(xì)的論述。硬件部分以TMS320VC5402 DSP為核心處理器,完成
2、了DSP小系統(tǒng)、視頻圖像信號(hào)的解碼和編碼電路、圖像信號(hào)的緩存電路等的設(shè)計(jì);軟件部分完成了系統(tǒng)的硬件初始化,并使整個(gè)系統(tǒng)的各個(gè)部分能夠協(xié)調(diào)工作。在圖像處理方面,本文提出了一種改進(jìn)的閾值分割算法,對(duì)圖像中出現(xiàn)眩光的部分進(jìn)行處理,最后將處理后的信號(hào)傳給后續(xù)的視頻圖像信號(hào)編碼單元,處理后的圖像在頭盔式顯示器上供駕駛員觀看。 本系統(tǒng)具有兩個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn):一是實(shí)時(shí)性,即在下一幀圖像采集完整之前,高速數(shù)字信號(hào)處理器DSP可將當(dāng)前幀的圖像數(shù)據(jù)處理
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