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1、THEDESIGNANDAPPLICATIONOFMOTORVEHICLESMONITOⅢGANDCONTROLBASEDONCLOUDCOMPUTINGAThesisSubmiRedtoSoutheastUniversityFortheAcademicDegreeofMasterofEngineeringBYXUXiaodongSupervisedbyProfessorⅥ唧JingandSeniorEngineerFANGAiFenS
2、choolofIntegratedCircuitsSoutheastUniversityMay2015摘要摘要國家科技行動計劃一期《道路交通安全智能化管控關(guān)鍵技術(shù)及集成示范》目前主要由公安部交通管理科學研究所承擔,根據(jù)《“十二五”道路交通管理科技信息化發(fā)展規(guī)劃》以及公安機關(guān)圖像信息聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用要求,2013年開始,公安部已組織全國機動車緝查布控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)工作,本文基于此背景重點開展全國卡口系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)研究工作。近年來,為強化路面動態(tài)監(jiān)控,各級
3、公安交通管理部門開始大規(guī)模建設(shè)車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)(以下簡稱卡口系統(tǒng))。據(jù)統(tǒng)計,全國建成的各類省際、市際等主干公路卡口共7600多個,以往各省之間甚至部分省內(nèi)系統(tǒng)采集的信息無法實現(xiàn)全國共享,信息孤島情況較為嚴重。同時,隨著接入緝查布控系統(tǒng)的卡口數(shù)量日益增多,匯聚的車輛通行信息也隨之海量提升,目前江蘇、浙江、山東等省一天的機動車通行數(shù)據(jù)約l億條,還有大量的圖片、視頻數(shù)據(jù)。再使用傳統(tǒng)的ORACLE或DB2關(guān)系型數(shù)據(jù)庫,其存儲成本非常高,數(shù)據(jù)
4、查詢效率低下,己無法滿足正常的業(yè)務(wù)辦理和實時查詢要求,緝查布控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)后集中式數(shù)據(jù)庫已經(jīng)日漸成為瓶頸。本文根據(jù)跨區(qū)域數(shù)據(jù)的分發(fā)、交換等機制設(shè)計了全國機動車緝查布控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)總體架構(gòu)和公安內(nèi)外網(wǎng)海量數(shù)據(jù)的接入架構(gòu);采用基于開源的Hadoop技術(shù),通過Kafka消息中間件緩沖、SparkStreaming實時計算框架、HBase分布式數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)了百億級機動車通行數(shù)據(jù)的存儲和處理。通過分布式服務(wù)集群、負載均衡等技術(shù)實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的并行存儲,并根據(jù)實
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