BTM測(cè)試管理系統(tǒng)與測(cè)試關(guān)鍵技術(shù)的研究.pdf

1、應(yīng)答器傳輸模塊BTM(Balise Transmission Module)是中國列車控制系統(tǒng)CTCS（China Train Control System）中實(shí)現(xiàn)車一地點(diǎn)式信息傳輸?shù)年P(guān)鍵設(shè)備。我國客運(yùn)專線在200km/h左右的列控系統(tǒng)實(shí)車試驗(yàn)過程中出現(xiàn)了“丟點(diǎn)”現(xiàn)象。因此，BTM系統(tǒng)高速通過地面應(yīng)答器時(shí)的性能測(cè)試是我國目前客運(yùn)專線列控系統(tǒng)運(yùn)用中亟需解決的問題。
　　本文依據(jù)歐洲BTM測(cè)試規(guī)范的測(cè)試需求，運(yùn)用半實(shí)物仿真技術(shù)，組建了

2、BTM測(cè)試系統(tǒng)。通過對(duì)BTM的故障模式的分析，設(shè)計(jì)了針對(duì)這些故障模式的測(cè)試案例。開發(fā)BTM實(shí)驗(yàn)室測(cè)試管理系統(tǒng)LTMS(Lab Test Management System)對(duì)測(cè)試案例的執(zhí)行過程進(jìn)行管理。論文的主要工作如下:
　　1.為了實(shí)現(xiàn)BTM實(shí)驗(yàn)室測(cè)試的需求，提出了基于黑盒測(cè)試的BTM系統(tǒng)的性能測(cè)試方法;
　　2.針對(duì)BTM實(shí)驗(yàn)室測(cè)試管理系統(tǒng)的功能，提出了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu);
　　3.設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了測(cè)試儀器控制模塊、自動(dòng)