大型海洋結構拖航阻力分析與應急風險評估.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、海上拖航作為航運活動和海洋工程中一種常用的船舶操縱行為,是一種特殊的海上運輸方式,大型海洋結構物往往具有建造投資高,運輸風險大等特點,成功實施海上拖帶對大型海洋結構的建造及安裝具有重要意義。
　　本文分析比較了現有不同拖航阻力估算方法的組成和適用范圍,提出了適合工程實際的結構物拖航阻力估算形式。嘗試利用CFD理論分析Truss Spar平臺垂蕩板濕拖阻力特性,在經典平板阻力公式的基礎上,總結出適合此種大尺度大雷諾數情況下的平板大攻

2、角的濕拖阻力系數值。
　　利用Visual Basic. NET(VB.NET)語言編制海洋結構物拖航阻力估算和應急分析系統(tǒng),該系統(tǒng)可計算各種大型海洋結構物的濕拖阻力,并據此建立包括拖輪、拖纜等在內的拖航系統(tǒng),應急分析模塊可預報拖輪和被拖結構在前者意外失去動力后兩結構間距離隨時間的變化情況以及最終碰撞發(fā)生的時間,以便在可能的時間內采取措施盡量減少拖航過程中意外事故帶來的損失。
　　研究結果表明,Truss Spar平臺垂蕩板

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