基于模糊模式識(shí)別的碰撞危險(xiǎn)度評(píng)判方法.pdf

1、隨著航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,船舶數(shù)量急劇增加,也因此增加了船舶碰撞事故的發(fā)生,為我們國(guó)家?guī)?lái)了人員傷亡和巨大的經(jīng)濟(jì)損失。為保證航行安全,更好的服務(wù)于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展,減少船舶碰撞事故具有重要意義。
　　 目前,在船舶避碰實(shí)踐中,還是主要靠駕駛員的主觀(guān)決策,憑經(jīng)驗(yàn)完成避碰任務(wù),在精準(zhǔn)性上尚待加強(qiáng)。如何有效地避免船舶碰撞,以及如何完成避碰系統(tǒng)的自動(dòng)化和智能化,減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度和心理負(fù)擔(dān),迄今為止,還沒(méi)有令航海人員普遍滿(mǎn)意的有效方法,也是目

2、前國(guó)內(nèi)外航海界研究的熱點(diǎn)課題。
　　 在近年的學(xué)習(xí)和撰寫(xiě)論文期間,作者一直在跟蹤、分析研究國(guó)內(nèi)外在船舶碰撞危險(xiǎn)度方面的最新成果,并在此基礎(chǔ)上開(kāi)展船舶碰撞危險(xiǎn)度方面的研究,為建立輔助避碰系統(tǒng)建立基礎(chǔ)。
　　 本文主要對(duì)船舶碰撞危險(xiǎn)度數(shù)學(xué)模型的建立,重點(diǎn)是影響碰撞危險(xiǎn)度主要因素確定、隸屬函數(shù)求取及利用模糊模式識(shí)別方法進(jìn)行船舶碰撞危險(xiǎn)度等級(jí)的評(píng)判進(jìn)行了研究。通過(guò)對(duì)碰撞危險(xiǎn)度、模糊模式識(shí)別理論的研究、學(xué)習(xí)與總結(jié),同時(shí)結(jié)合專(zhuān)家意見(jiàn)