基于模糊模式識別的柴油機故障診斷系統(tǒng).pdf

1、柴油機瞬時轉速波動的規(guī)律性為分析和推斷某些運行參數(shù)提供了豐富的信息.瞬時轉速波動與各缸發(fā)火做功過程是一一對應的,它綜合反映了氣缸的工作狀態(tài)和工作質量.本文對瞬時轉速波動的原理做了詳細的分析與介紹,并用齒輪-磁電式傳感器測得瞬時轉速數(shù)據(jù),從理論上分析了誤差產生的原因,在實際應用中提出了減小誤差的方法.數(shù)據(jù)經濾波處理后,恢復出轉速波動圖形和直方圖,利用瞬時轉速相對誤差的診斷方法,判斷各缸的工作均勻性.基于瞬時轉速波形分析的柴油機故障診斷方法

2、具有計算量小、通用性較好的優(yōu)點.由噴油泵和噴油器組成的燃油噴射系統(tǒng)是柴油機的重要組成部分,該系統(tǒng)的工作狀況直接影響柴油機的燃燒過程,決定柴油機的性能.而柴油機的故障主要集中在噴油系統(tǒng)中,因此本文提出了一種基于模糊模式識別的故障診斷方法,利用夾持式傳感器檢測出反映柴油機噴油系統(tǒng)信息量最多的信號--燃油壓力信號,經下位單片機系統(tǒng)進行信號處理后,由RS232傳給上位機,恢復出燃油壓力波形,借助波形幅度、開啟幅度、上升沿寬度、波形寬度、關閉幅度

3、、余波寬度等特征參數(shù)來描述波形;最后利用模糊模式識別的方法把信號進行歸類,從而判斷出設備目前的工作狀態(tài),必要時給出相應的維修建議.本系統(tǒng)上位機采用PC機,利用高級語言VB6.0編程,顯示出相應的表格、圖形和診斷結果,計算快速準確,人機操作界面友好.下位機部分為89C52單片機系統(tǒng),上位機與下位機之間用RS232串口通訊方式.本系統(tǒng)對于柴油機的動態(tài)性能檢測具有較高的實用價值和推廣價值,其特點和創(chuàng)新之處在于:(1)采用固態(tài)采集方式.可實時采

4、集及處理現(xiàn)場柴油機的參數(shù),并通過PC機可直觀的判斷故障.在現(xiàn)場不具備PC機的情況下,也可以回到實驗室集中處理.(2)采用在役柴油機的原位不解體檢測技術進行故障診斷,與當前采用的臺架試驗法相比,便于使用者及時、有效的掌握柴油機技術狀態(tài),操作簡單,延長柴油機的使用壽命.(3)使用Hanning窗對采集的瞬時轉速信號進行濾波,用波形分析的方法,對各缸工作均勻性進行分析和故障診斷.實驗證明,這是一種計算量小、診斷效果良好的處理方法.(4)利用模