汽車減震器電液伺服試驗臺的研究.pdf

1、隨著生活水平和舒適度要求的提高，人們對汽車減震性能的要求也越來越高。對于汽車震動的衰減起最主要作用的就是懸架系統(tǒng)，而減震器又是決定懸架系統(tǒng)性能的關(guān)鍵部件，因此研究和提高減震器的性能具有非常重要的意義。減震器性能的提高依賴于減震器性能曲線的準(zhǔn)確獲取，研究減震器的性能就必不可少的要對研發(fā)設(shè)計的減震器進行試驗分析。目前在國內(nèi)來說，機械式減震器試驗臺是獲得減震器性能曲線的最普遍的設(shè)備，這種試驗臺雖然結(jié)構(gòu)簡單可靠性高，但是信號單一且誤差大，數(shù)據(jù)處

2、理麻煩，很難滿足減震器的試驗和批量生產(chǎn)的要求。電液伺服式減震器試驗臺作為減震器試驗的理想設(shè)備，能夠滿足減震器各種苛刻試驗條件的要求。目前這種設(shè)備在國內(nèi)使用不多，大多是依賴從國外進口，價格昂貴且維修成本高。本課題的主要工作內(nèi)容就是研究和開發(fā)一種功能完善的電液伺服式減震器試驗臺。該試驗臺不僅能夠完成減震器的溫度特性、示功特性、速度特性和疲勞特性方面的試驗，還要能夠提供減震器震動試驗所需要的波形，比如簡諧波、方波、鋸齒波等多種激震波形，且系統(tǒng)

3、的輸出對于輸入具有良好的跟隨性。
　　首先文章對試驗臺結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)進行了設(shè)計和原理分析。文章中分別對設(shè)計的液壓系統(tǒng)原理圖各部分的功能進行了理論分析，分析結(jié)果表明所設(shè)計的液壓系統(tǒng)滿足要求。接著主要對防沖擊液壓回路功能進行了AMESim軟件仿真分析，得到了較為理想的結(jié)果。電液伺服系統(tǒng)作為電液伺服減震器試驗臺的最主要的部分，文章對其性能參數(shù)進行了分析選擇，同時分析研究了電液伺服系統(tǒng)的負(fù)載特性和性能極限。在對電液伺服系統(tǒng)進行了理論分析的