公路工程水文設(shè)計計算系統(tǒng).pdf

1、橋梁和涵洞都是跨河的泄水建筑物，應(yīng)根據(jù)河流的洪水情勢及河床的沖淤變形等河流特性，針對橋位所在的河段類別，進(jìn)行橋涵位置、孔徑、橋面高程、基礎(chǔ)埋置深度以及調(diào)治構(gòu)造物等設(shè)計。橋涵水文設(shè)計的手工計算，不僅速度慢，而且重復(fù)工作量大。隨著近幾十年來計算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，計算機(jī)作為一種現(xiàn)代設(shè)計的輔助手段或工具，在橋涵水文計算中的應(yīng)用，可以高效、準(zhǔn)確、合理的進(jìn)行橋涵水文設(shè)計計算，使設(shè)計文件更加及時、準(zhǔn)確，設(shè)計質(zhì)量更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
　　本文依據(jù)

2、最新的公路橋涵水文勘測設(shè)計規(guī)范，在分析橋涵水文的設(shè)計計算方法的基礎(chǔ)上，介紹了設(shè)計計算程序的開發(fā)過程。文中結(jié)合橋涵水文的計算理論和計算機(jī)的程序設(shè)計理念，進(jìn)行計算系統(tǒng)的程序結(jié)構(gòu)設(shè)計、數(shù)據(jù)處理和計算數(shù)據(jù)流程設(shè)計等。本計算程序?qū)崿F(xiàn)了橋涵水文設(shè)計計算的計算機(jī)化，提高了效率。本計算系統(tǒng)實現(xiàn)了根據(jù)不同需要，采用不同途徑的水文計算和分析，包括河流穩(wěn)定性分析、設(shè)計洪水流量推求、各項水力因素計算、橋梁孔徑布設(shè)及橋面的高程計算、墩臺沖刷深度計算和導(dǎo)流堤設(shè)計等

3、一系列復(fù)雜計算與輔助設(shè)計。
　　本文重點突出了河流穩(wěn)定性分析、河床自然演變沖刷計算、橋臺沖刷計算和海灣地區(qū)的水文勘測設(shè)計。本計算系統(tǒng)還可以作為一個應(yīng)用平臺調(diào)用類似軟件進(jìn)行相應(yīng)部分的計算比較。最后文中根據(jù)相應(yīng)的水文計算實例對開發(fā)出的橋涵水文計算程序進(jìn)行測試，并驗證程序計算的可行性。
　　文中所有的計算程序均利用vb6.0開發(fā)，采用面向?qū)ο蟮乃枷刖幊?，實現(xiàn)了橋位水文計算的人機(jī)對話、數(shù)據(jù)調(diào)用、動態(tài)鏈接等功能，提高代碼的重用性和可維