上層建筑完整性整體吊裝工藝研究.pdf

1、隨著國際航運的競爭的日趨增強，對船舶大型化和造船速度提出了更高的要求。制約快速造船一個很重要的原因是船舶舾裝的程度，上層建筑作為船舶舾裝工作量最大的一個模塊，提高其整體吊裝前的舾裝程度，無疑會大大提高勞動生產(chǎn)效率、縮短船舶的建造周期、降低造船成本。但船舶大型化使得上層建筑的分段尺寸、重量越來越大，也就使上層建筑整體分段的重量大、尺度大、剛性小，使得上層建筑的整體吊裝變得更加困難，因此在吊裝前很有必要對上層建筑進行系統(tǒng)性的分析。

2、貫穿本文的主線是上層建筑完整性整體吊裝。應用有限元技術對上層建筑進行應力和變形分析及為提高舾裝率而深化上建的作業(yè)順序和托盤管理表是論文的重點和難點。本文對上海外高橋造船有限公司的主要船型108000DWT油輪的五層上層建筑的完整性吊裝進行了研究，通過應用有限元技術對上層建筑在吊裝過程中的各種狀態(tài)進行了系統(tǒng)性分析，通過計算找出了結構易變形的部位，并對變形較大的區(qū)域進行了合理的修改或加強，使結構的變形量控制在各專業(yè)要求的范圍內(nèi)，并且還研究了