地鐵運營安全的風險評估與管理.pdf

1、隨著城市化進程的加速,人口不斷聚集,城市地鐵的建設也在不斷發(fā)展。城市地鐵作為城市交通運輸?shù)闹匾d體,在聚集人口的同時也在大量聚集風險。地鐵事故也頻頻發(fā)生,造成了巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。
　　 本文在風險管理理論基礎之上,從人、機、環(huán)境和管理的角度出發(fā),分析了地鐵運營存在的風險要素。并建立風險評估模型,采用定性和定量相結合的方法對運營風險進行評估管理。由于風險量的大小取決于風險概率和損失幅度,考慮到地鐵的風險事故是小樣本事件,采

2、用傳統(tǒng)的概率統(tǒng)計方法,存在波動性大的情況。本文引入信息擴散模型,對風險概率進行了定量評估,并根據(jù)地鐵的區(qū)域性以及時效性,對擴散函數(shù)進行了改進。
　　 在損失衡量方面,由于地鐵風險事故往往伴隨著大量人員傷亡,本文明確了損失的內(nèi)涵和外延,建立了統(tǒng)一的損失幅度的衡量模型,從經(jīng)濟學的角度衡量人的生命價值。同時也對設備損失、時間損失進行了定量評估,并根據(jù)地鐵的特殊性,考慮到信譽、公眾態(tài)度因素,對損失的模型進行修正。
　　 最后在風