面向交通控制與誘導(dǎo)協(xié)調(diào)系統(tǒng)的信息平臺(tái)研究.pdf

1、在交通控制與誘導(dǎo)協(xié)調(diào)系統(tǒng)中，系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、控制子系統(tǒng)、誘導(dǎo)子系統(tǒng)和信息發(fā)布子系統(tǒng)之間的如何進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，是系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的重要問(wèn)題。面向交通控制與誘導(dǎo)協(xié)調(diào)系統(tǒng)的信息平臺(tái)，作為整個(gè)系統(tǒng)的信息樞紐，承擔(dān)著其余子系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交換的任務(wù)，它的設(shè)計(jì)和開發(fā)是交通控制與誘導(dǎo)協(xié)調(diào)系統(tǒng)開發(fā)的一個(gè)重要部分。
　　 本文從整個(gè)系統(tǒng)對(duì)信息平臺(tái)的功能需求分析出發(fā)，首先對(duì)信息平臺(tái)的數(shù)據(jù)流程進(jìn)行分析，討論了三種典型的數(shù)據(jù)流程。在上述基礎(chǔ)上，給出了信息平

2、臺(tái)的總體設(shè)計(jì)方案，包括數(shù)據(jù)接收層、數(shù)據(jù)加工層和數(shù)據(jù)發(fā)送層。并對(duì)架構(gòu)的各個(gè)功能層的具體實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了闡述。
　　 針對(duì)信息平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)處理數(shù)據(jù)量大、性能要求高的需求，本文對(duì)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)處理模型進(jìn)行了研究。通過(guò)比較阻塞、非阻塞同步、非阻塞異步三種處理模型，分析了信息平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)處理的特點(diǎn)，選擇非阻塞異步模型作為信息平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)處理模型，并給出了利用Multiple Reactor設(shè)計(jì)模式對(duì)這種模型的具體實(shí)現(xiàn)。
　　 而對(duì)于信息平臺(tái)數(shù)據(jù)

3、前后端處理不同步所產(chǎn)生的一些問(wèn)題，本文通過(guò)對(duì)這些問(wèn)題的分析和總結(jié)，提出了設(shè)立多級(jí)緩沖隊(duì)列的方案來(lái)優(yōu)化信息平臺(tái)的設(shè)計(jì)和性能。隨后，針對(duì)這種多級(jí)緩沖隊(duì)列，通過(guò)對(duì)任務(wù)調(diào)度算法的分析和比較，給出了一種改進(jìn)的多級(jí)緩沖隊(duì)列調(diào)度機(jī)制。最后在這種機(jī)制上增加了閥值觸發(fā)和定時(shí)器的處理。
　　 在信息平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的過(guò)大的數(shù)據(jù)查詢壓力方面，本文分析了設(shè)立數(shù)據(jù)交換區(qū)的必要性，隨后給出了數(shù)據(jù)交換區(qū)的整體設(shè)計(jì)。分析和比較了數(shù)據(jù)更新算法。結(jié)合信息平臺(tái)整體設(shè)計(jì)和