基于貢獻(xiàn)能力的建設(shè)項目可持續(xù)評價研究.pdf

1、項目在建設(shè)和運營階段，都會產(chǎn)生有利的和不利的影響，只有在項目能以最小的消耗實現(xiàn)最大的綜合貢獻(xiàn)，發(fā)揮建設(shè)項目的最大效率，這樣才是真正的走可持續(xù)發(fā)展道路。本文從關(guān)注建設(shè)項目的貢獻(xiàn)能力這個角度出發(fā)，構(gòu)建了基于貢獻(xiàn)能力的建設(shè)項目可持續(xù)評價指標(biāo)體系，實現(xiàn)了對建設(shè)項目貢獻(xiàn)能力的合理評價，從而達(dá)到為決策主體在立項選案時提供科學(xué)依據(jù)，并為貢獻(xiàn)能力大的建設(shè)項目提供更大激勵的目的。 本文在理論研究上，首先結(jié)合可持續(xù)發(fā)展的原理論述了建設(shè)項目評價指標(biāo)體

2、系的建立過程、篩選原則及評價方法；之后介紹了基于貢獻(xiàn)能力的建設(shè)項目外部性，其中重點闡述了正外部性，為建設(shè)項目的貢獻(xiàn)能力指標(biāo)分析奠定了理論基礎(chǔ)。在體系創(chuàng)新上，先從生態(tài)學(xué)的角度，結(jié)合生態(tài)足跡與能值分析法，構(gòu)建了建設(shè)項目的生態(tài)貢獻(xiàn)能力可持續(xù)評價模型。通過此模型不僅可以直觀的判斷出項目是處于生態(tài)盈余狀態(tài)還是處于生態(tài)赤字狀態(tài)，還可定量的評價出項目的生態(tài)貢獻(xiàn)能力，使建設(shè)項目朝著低生態(tài)足跡的方向發(fā)展；并用北大奧運體育館作案例分析，證明該模型的可操作性

3、；然后從建設(shè)項目對經(jīng)濟(jì)、社會及環(huán)境方面貢獻(xiàn)能力的角度，構(gòu)建了基于綜合貢獻(xiàn)能力的建設(shè)項目可持續(xù)評價指標(biāo)體系，詳細(xì)介紹了各項具體指標(biāo)的內(nèi)容及獲得方式，在評價方法上分別采用層次分析法和熵值法對建設(shè)項目的綜合貢獻(xiàn)能力進(jìn)行主觀和客觀方面的評價。在最后的實證分析中，先用層次分析法對單個成渝高速公路項目進(jìn)行主觀性評價，再引入幾個樣本項目，通過熵值法來客觀評價。無論選用層次分析法還是熵值法，其最后的評價結(jié)果都表明成渝高速公路對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境方面