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文檔簡介
1、為了解決傳統(tǒng)的被動式隔振系統(tǒng)由于自身原因存在的性能上的缺陷，滿足人們對振動控制越來越高的要求，本文在雙層被動隔振的基礎上，集成慣性式電磁作動器和配套的功率放大器，設計并研制了一款新型的主被動復合隔振裝置。論文圍繞主被動復合隔振裝置的結構設計和動力學特性展開研究，并基于主被動復合隔振裝置搭建了針對6135柴油發(fā)電機組的主被動隔振驗證臺架，進行了相關的理論和實驗研究。
首先，論文基于機械阻抗法和多剛體法對隔振理論進行了推導。然后，
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