基于三角模糊數(shù)-TOPSIS法的高速公路穿越高鐵施工方案比選研究.pdf

1、隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的高速發(fā)展,我國(guó)交通運(yùn)輸工程建設(shè)中開始出現(xiàn)大量的穿越工程項(xiàng)目。高速公路穿越高速鐵路項(xiàng)目屬于穿越工程項(xiàng)目的主要類型之一,其施工方法形式包括下穿施工和上跨施工兩種類型。由于此類項(xiàng)目中,關(guān)于穿越工程的方案比選案例少,并且主要依靠主觀經(jīng)驗(yàn),無法保證方案選擇的可靠性和合理性。因此,急需構(gòu)建一種具有普適性的方案比選模型。在此背景下,本文提出一種新型的高速公路穿越高速鐵路施工方案比選模型,主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　首先,本文通過

2、對(duì)高速公路穿越高速鐵路中的三種常用方法的特征進(jìn)行研究,依據(jù)方案比選指標(biāo)體系的建立原則,結(jié)合相關(guān)的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),分別從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和技術(shù)上三個(gè)方面建立由十個(gè)指標(biāo)構(gòu)成高速公路穿越高速鐵路方案比選指標(biāo)體系。
　　其次,本文通過對(duì)相關(guān)工程決策方法的探討,選定三角模糊數(shù)-TOPSIS法建立穿越工程的方案比選模型。在模型構(gòu)建中,運(yùn)用專家調(diào)查與三角模糊數(shù)相結(jié)合的方法對(duì)比選指標(biāo)進(jìn)行打分并建立初始決策矩陣;利用層次分析法與三角模糊數(shù)相結(jié)合的排序方法,