液體載貨船運動響應(yīng)的模型試驗研究.pdf

1、當(dāng)船舶在海上航行時，會產(chǎn)生橫搖、垂蕩和縱搖等運動，而這些運動響應(yīng)的大小直接決定了船舶運動的安全性。船舶裝載貨物狀態(tài)的不同也會影響船舶的運動，對于一般承載固體貨物的船舶，可以用理論方法或數(shù)值方法來估算重物對船舶運動的影響，為船舶的建造提供必要的安全保證；而對于承載液體貨物的船舶，當(dāng)船舶發(fā)生搖蕩運動時，船艙內(nèi)的液體也會產(chǎn)生相應(yīng)的晃蕩，目前有很多學(xué)者主要研究了液體晃蕩對船舶結(jié)構(gòu)沖擊破壞的問題，并取得了很大的進(jìn)展，但很少有人關(guān)注液體晃蕩對船舶運

2、動產(chǎn)生的影響。液體晃蕩會對船舶的運動產(chǎn)生怎樣的影響，能否等同于一般的固態(tài)重物，這就是本文所關(guān)心的問題。當(dāng)船舶裝載的貨物為液體時，船艙內(nèi)液體的晃蕩和船體本身在波浪中的運動形成了一個非常復(fù)雜的耦合系統(tǒng)，很難在理論上建立合適的模型來研究液體晃蕩對船舶運動的影響。 本文基于實際情況，采用試驗的方法來研究液體晃蕩對船模運動的影響。其中，試驗船模由6個相同質(zhì)量和體積的艙室構(gòu)成，其尺寸為1.5×2.5×0.147(m)。試驗中通過比較相同載重