大跨度鋼管混凝土系桿拱橋穩(wěn)定性分析.pdf

1、鋼管混凝土拱橋由于能較好解決拱橋吊裝重量和跨度之間的矛盾，因此成為近十幾年來(lái)發(fā)展最為迅速的橋梁結(jié)構(gòu)之一。但是，相對(duì)于工程實(shí)踐，鋼管混凝土拱橋的設(shè)計(jì)理論相對(duì)滯后。特別是對(duì)于大跨度鋼管混凝土拱橋而言，隨著其寬跨比的減小，結(jié)構(gòu)的相對(duì)剛度較弱，因此鋼管混凝土拱橋的穩(wěn)定性變得越來(lái)越重要。對(duì)大跨度鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定性的研究具有重要的理論意義和工程價(jià)值。
　　 穩(wěn)定問(wèn)題通常分為兩類(lèi)，第一類(lèi)是以線彈性為基礎(chǔ)的分支點(diǎn)失穩(wěn)，第二類(lèi)是考慮幾何非線性與

2、材料非線性的極值點(diǎn)失穩(wěn)。實(shí)際工程中，拱橋的恒載壓力線會(huì)偏離拱軸線，此外，由于施工預(yù)拱度的設(shè)置、施工偏差導(dǎo)致的初變形、非對(duì)稱加載等因素，使得實(shí)際拱的失穩(wěn)形態(tài)大部分屬于第二類(lèi)失穩(wěn)，即極值點(diǎn)失穩(wěn)。
　　 本文首先詳細(xì)闡述了線性與非線性穩(wěn)定的相關(guān)理論，并對(duì)各種非線性的求解方法進(jìn)行了討論。在此基礎(chǔ)上，采用大型通用有限元軟件ANSYS對(duì)一座跨徑為125+125m的下承式鋼管混凝土系桿拱橋進(jìn)行線彈性、幾何非線性、雙重非線性分析。雙重非線性分析