基于可靠性的移船倒樁結構優(yōu)化設計.pdf

1、移船倒樁結構是大型絞吸挖泥船的重要結構，是絞吸挖泥船在海上作業(yè)的基礎性設施。目前，國內外對移船倒樁結構系統(tǒng)的研究取得了一定的成果，但主要是靜動力分析及安全評定方面，本文考慮了結構的隨機性問題并在可靠性分析的基礎上建立了結構的可靠性優(yōu)化設計模型。 本文基于可靠性的結構優(yōu)化設計研究,結合絞吸挖泥船的實際工作情況，建立了移船倒樁結構優(yōu)化設計模型，確立了隨機參數(shù)模型，以大型絞吸挖泥船移船倒樁結構為例進行了基于可靠性的優(yōu)化設計。算例結果顯

2、示了基于可靠性的優(yōu)化是合理的，經濟的。 首先，綜述了國內外在可靠性和基于可靠性的優(yōu)化理論方面的研究進展，基于國內外的研究狀況，結合工作中客戶的要求，對課題研究的意義作了深入的闡述，最后介紹了本文的主要研究工作。然后，主要對可靠性基本理論進行的研究，基于可靠性的基本理論，研究了可靠性的計算方法，并結合結構優(yōu)化的特點，對一次可靠度分析改進方法進行詳細的研究。其次，主要研究基于可靠性的結構優(yōu)化方法，運用結構可靠性的基本理論，研究了基于

3、可靠性的結構優(yōu)化方法，并以3500m3/h絞吸挖泥船主副樁定位裝置為例，以結構載荷和結構抗力為變量，將結構重量作為最終優(yōu)化目標，對定位裝置進行了結構優(yōu)化。再次，主要研究基于可靠性的分級結構優(yōu)化方法?；诳煽啃越Y構優(yōu)化理論和方法，研究了移船倒樁系統(tǒng)分級結構優(yōu)化與子系統(tǒng)結構（主副樁定位裝置、樁腿結構等）優(yōu)化的關系，建立了分級優(yōu)化的模型，并針對計算實例，進行結果分析。 最后，對本文的研究內容進行總結，同時，對進一步的研究與發(fā)展方向進行