重慶市璧山區(qū)電動汽車發(fā)展的問題與扶持政策研究_第1頁
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1、 重慶市璧山區(qū)電動汽車發(fā)展的問題與 扶持政策研究 重慶大學碩士學位論文 (專業(yè)學位) 學生姓名:李 響 指導教師:楊長福 教 授 兼職導師:劉兆奎 學位類別:公共管理碩士 重慶大學公共管理學院 二 O 一七年五月重慶大學碩士學位論文 中文摘要 I 摘 要 近年來,在國家大力推廣電動汽車發(fā)展的總基調下,各省市各地區(qū)因勢利導,積

2、極貫徹執(zhí)行國家優(yōu)惠政策,紛紛出臺地方扶持措施,一些沿海一線城市已經逐步形成電動汽車產銷、充電設施運營管理等一系列較為完善的體系。 發(fā)展電動汽車,國家層面給出大的方向性意見,出臺補貼政策,地方政府在結合宏觀政策的基礎上,結合地區(qū)經濟社會實際,制定具體的實施政策,從而實現(xiàn)電動汽車的推廣發(fā)展。 重慶作為國家“一帶一路”的重要戰(zhàn)略節(jié)點, 在 2015 年已成為全國第一大產車生產基地,電動汽車增長較快,但還未能形成體系。與北京、上海、深圳等沿海一

3、線城市相比,重慶市的電動汽車發(fā)展相對較為滯后。 重慶璧山區(qū)位于重慶市主城以西,屬于重慶市五大功能區(qū)的城市發(fā)展新區(qū),是重慶主城區(qū)產業(yè)轉移的重點接收區(qū)縣,并建立汽車摩托車產業(yè)基地。2015 年,璧山高新區(qū)成功升格為國家高新區(qū)。璧山區(qū)政府較為重視電動汽車發(fā)展,加快建設充電基礎設施建設運營示范區(qū)和電動汽車推廣示范區(qū),與國網重慶電力公司簽署《新能源汽車推廣及充電設施建設戰(zhàn)略合作協(xié)議》,與眾泰集團簽訂項目投資協(xié)議,主要生產新款 SUV、電動汽車整車

4、及核心零部件,總投資 100 億元。在璧山區(qū)內,首批 8 個公用電動汽車充電樁已投入使用,4 個高速路服務區(qū)快充站和30 個公用交流充電樁已建成,截至 2016 年底,璧山區(qū)共有充電樁 137 個。雖然在電動汽車的發(fā)展上,璧山走在重慶市各區(qū)縣前列,但當前的發(fā)展卻面臨著一系列挑戰(zhàn),其中既有外部環(huán)境因素,也存在內部制約因素。 本文從理論和實踐背景出發(fā),以重慶璧山區(qū)電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀作為切入點,結合公共政策研究、制定等理論,首先介紹璧山區(qū)電動汽

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