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文檔簡介
1、車用燃油加熱器是現(xiàn)代汽車冬季取暖的主要設(shè)備之一。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,國內(nèi)加熱器的市場也得到了快速發(fā)展。目前,國產(chǎn)加熱器產(chǎn)品主要供國內(nèi)的客車、公交車以及軍事車輛使用的熱功率較大加熱器,因采用噴霧或甩油霧化燃油,所以加熱器體積較大。但適于轎車使用的結(jié)構(gòu)緊湊、熱功率小的蒸發(fā)式燃油加熱器卻鮮有出現(xiàn)。 鑒于這種情況,本文剖析了國外幾種典型的蒸發(fā)式燃燒器,設(shè)計出一種具有自主知識產(chǎn)權(quán)的錐蓋形燃燒器,并利用star-CD軟件對燃燒器內(nèi)部
2、的流動和燃燒進行數(shù)值模擬。通過數(shù)值模擬的分析和加熱器的燃燒試驗可看出,錐蓋形燃燒器在點火性能,促進油氣蒸發(fā)混合燃燒,降低燃燒噪音等方面具有一定的優(yōu)勢。 在我們課題組的共同努力下,新開發(fā)設(shè)計了采用錐蓋形燃燒器的液暖燃油加熱器及其相關(guān)的控制器。新型錐蓋形燃燒器在結(jié)構(gòu)上省去了壓鑄件中間體,增加沖壓件,而且在熱交換體上采取不同高度的散熱片,增加導(dǎo)流肋等措施,這樣不僅使加熱器的結(jié)構(gòu)得到了大大的簡化,方便拆裝,而且同時保證了加熱器的熱效率。
3、通過新型液暖燃油加熱器的設(shè)計與開發(fā),我們在加熱器結(jié)構(gòu)簡化,提高熱效率,以及加熱器起動控制等方面積累了一定的經(jīng)驗,為進一步的優(yōu)化設(shè)計打下了堅實的基礎(chǔ)。 通過對新、老兩臺蒸發(fā)式液暖加熱器的性能試驗,驗證了新型加熱器在熱功率和熱效率基本保持不變的前提下,使加熱器內(nèi)部流動阻力得到明顯的降低。同時,試驗證明了加熱器的進水溫度和過量空氣系數(shù)對加熱器的熱功率和熱效率有很大的影響,而水流量的增大使加熱器的熱功率和熱效率有增大的趨勢,但影響并不明
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