氣暖式駐車加熱器的設(shè)計(jì)與改進(jìn).pdf

1、在我國(guó)寒冷的北方地區(qū)，人們往往需要在零下十幾度甚至幾十度的情況下啟動(dòng)汽車，這樣會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生巨大的磨損，同時(shí)由于室內(nèi)溫度較低，人們往往不能立刻適應(yīng)寒冷的車廂，給人們的出行帶來(lái)很多的不適。因此駐車加熱器應(yīng)運(yùn)而生，它既可以保證在低溫下對(duì)車輛進(jìn)行預(yù)熱，也可以向車廂內(nèi)供暖，從而提高乘車舒適度。但隨著環(huán)境污染越來(lái)越嚴(yán)重，對(duì)駐車加熱器廢氣排放的要求也越為嚴(yán)格。因此在滿足供暖的同時(shí)，如何降低駐車加熱器的廢氣污染排放成為諸多研究學(xué)者關(guān)注的重點(diǎn)。
　

2、　本文簡(jiǎn)單介紹了氣暖式駐車加熱器的基本結(jié)構(gòu)與工作過(guò)程，通過(guò)分析燃燒過(guò)程與燃燒理論得出廢氣濃度受臨界自然著火溫度與空燃比的影響，由廢氣測(cè)量實(shí)驗(yàn)得出傳統(tǒng)駐車加熱器的廢氣濃度不滿足標(biāo)準(zhǔn)排放值。為了降低廢氣濃度，本文對(duì)油泵、風(fēng)扇電機(jī)、點(diǎn)火塞進(jìn)行重新選定:根據(jù)車廂體積、實(shí)際溫度、升溫速度等因素確定泵油速度;利用空燃比確定風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速;為了提高臨界自燃著火溫度，選擇高壓點(diǎn)火作為其點(diǎn)火方式。此外，本文根據(jù)氣暖式駐車加熱器的功能需求與運(yùn)行環(huán)境給出控制系