車用燃油加熱器的優(yōu)化設(shè)計(jì)與計(jì)算.pdf

1、隨著人們對(duì)乘車舒適性要求的提高，加熱器在寒冷地區(qū)的行車上得到了越來(lái)越多的應(yīng)用。但由于國(guó)內(nèi)關(guān)于加熱器內(nèi)氣體流動(dòng)和燃燒方面的研究很少，這就嚴(yán)重制約了加熱器性能的提高。同國(guó)外產(chǎn)品相比，國(guó)內(nèi)加熱器尚存在著許多問(wèn)題，如工作性能差、燃燒效率低、排放水平較高等。本文在借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，利用FIRE軟件進(jìn)行了加熱器燃燒室內(nèi)的氣體流動(dòng)、霧化及燃燒過(guò)程的數(shù)值模擬計(jì)算和分析。 在加熱器中作為供油系統(tǒng)核心部件的轉(zhuǎn)子式齒輪泵，對(duì)加熱器的工作性能

2、有著至關(guān)重要的影響。本文利用VB6.0及CAD的AutoLisp軟件建立了一套轉(zhuǎn)子式齒輪泵的外形尺寸、工作性能及動(dòng)態(tài)運(yùn)行模擬的程序。 本文做的另外一部分工作是加熱器燃燒室內(nèi)的氣體流動(dòng)、霧化及燃燒過(guò)程的數(shù)值模擬計(jì)算和分析。通過(guò)對(duì)德國(guó)5kW機(jī)型、我們課題組為河北宏業(yè)集團(tuán)所設(shè)計(jì)的5kW在用機(jī)型及在該機(jī)型基礎(chǔ)上進(jìn)一步探索的數(shù)種氣流組織方案的模擬計(jì)算和分析，為燃燒室內(nèi)流場(chǎng)組織的改進(jìn)提供了依據(jù)，總結(jié)出加熱器燃燒室的氣流組織對(duì)其燃燒效率、排放