威海空中快車懸索結(jié)構(gòu)風(fēng)致靜-動(dòng)力響應(yīng)分析.pdf

1、本文以威?？罩锌燔噾宜鹘Y(jié)構(gòu)為研究對(duì)象，對(duì)其抗風(fēng)性能，尤其是風(fēng)振響應(yīng)進(jìn)行了深入研究，并依據(jù)ISO標(biāo)準(zhǔn)對(duì)抖振引起的振動(dòng)舒適性進(jìn)行評(píng)價(jià)，主要進(jìn)行的工作如下： 1．闡述了威?？罩锌燔噾宜鹘Y(jié)構(gòu)的概況及其主要特性，回顧了空中快車的發(fā)展歷程。 2．對(duì)橋梁抗風(fēng)主要問(wèn)題、橋梁靜風(fēng)響應(yīng)分析和抖振響應(yīng)分析的基本理論做了簡(jiǎn)要的闡述。 3．建立結(jié)構(gòu)有限元模型，分析其結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性。 4．初步研究了該懸索結(jié)構(gòu)處的風(fēng)環(huán)境特征，確定了該處

2、的基本風(fēng)速，給出了該處的風(fēng)特征參數(shù)，并就結(jié)構(gòu)的靜風(fēng)響應(yīng)進(jìn)行了分析研究。 5．對(duì)構(gòu)造脈動(dòng)風(fēng)速場(chǎng)的基本原理進(jìn)行了分析研究，并自編程序模擬了橋跨結(jié)構(gòu)處的脈動(dòng)風(fēng)速。 6．通過(guò)有限元加載計(jì)算，分析研究了該結(jié)構(gòu)的抖振響應(yīng)，并對(duì)分析方法做了簡(jiǎn)要論述。 7．計(jì)算最大運(yùn)營(yíng)風(fēng)速下結(jié)構(gòu)抖振響應(yīng)結(jié)果，并依據(jù)ISO評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本結(jié)構(gòu)由抖振引起的振動(dòng)舒適性進(jìn)行評(píng)價(jià)。 通過(guò)本項(xiàng)研究，初步掌握了結(jié)構(gòu)靜風(fēng)響應(yīng)和時(shí)域抖振響應(yīng)的計(jì)算原理及方法