轎車輪轂軸承耐久性試驗(yàn)方法研究與系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、轎車輪轂軸承耐久性試驗(yàn)可以用來檢測輪轂軸承的可靠性和壽命，并對輪轂軸承性能、質(zhì)量進(jìn)行評估，是輪轂軸承性能試驗(yàn)的重要組成。 與轎車生產(chǎn)行業(yè)的快速發(fā)展相比，我國轎車輪轂軸承行業(yè)缺乏相應(yīng)的耐久性試驗(yàn)技術(shù)及試驗(yàn)設(shè)備。所以輪轂軸承耐久性模擬試驗(yàn)技術(shù)的研究，對我國輪轂軸承行業(yè)發(fā)展具有重要的意義。本文具體工作內(nèi)容如下： （1）介紹分析國內(nèi)外輪轂軸承耐久性模擬試驗(yàn)技術(shù)的研究現(xiàn)狀以及存在的問題，給出本論文主要工作內(nèi)容。 （2）通過

2、對轎車輪轂軸承實(shí)際載荷工況和旋轉(zhuǎn)工況的分析，給出了輪轂軸承工況的模擬方法和耐久性試驗(yàn)載荷譜的制定方法；最后用實(shí)例說明載荷譜的制定過程。 （3）介紹滾動軸承的失效形式和耐久性失效檢測技術(shù)，分析了振動加速度時(shí)域指標(biāo)和溫度指標(biāo)對滾動軸承耐久性失效檢測的適用性，得到振動加速度時(shí)域指標(biāo)中峭度指標(biāo)和波形系數(shù)指標(biāo)適合耐久性失效檢測的結(jié)果，通過白噪聲與脈沖相互疊加的方法，運(yùn)用MATLAB數(shù)字仿真技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證。確定了輪轂軸承失效檢測指標(biāo)以及檢測規(guī)

3、則，并研究制定出基于門限值的多指標(biāo)耐久性失效檢測方法。 （4）分析輪轂軸承耐久性試驗(yàn)系統(tǒng)的功能和要求，然后對耐久性試驗(yàn)臺及測控系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)。特別對試驗(yàn)裝置的支撐情況進(jìn)行受力分析，表明加支撐的方案與軸承的實(shí)際工況比較符合。 （5）依據(jù)試驗(yàn)系統(tǒng)的功能和要求，對耐久性試驗(yàn)測控系統(tǒng)硬件模塊進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要包括對試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集模塊和試驗(yàn)控制模塊的設(shè)計(jì)。對耐久性試驗(yàn)測控系統(tǒng)軟件各模塊進(jìn)行了設(shè)計(jì)。最后對測控系統(tǒng)軟件進(jìn)行相關(guān)調(diào)試，軟件各