汽車覆蓋件成形工藝的CAD-CAE協(xié)同設計.pdf

1、汽車覆蓋件模具的設計水平?jīng)Q定了汽車覆蓋件的質(zhì)量，并影響著汽車的性能與外觀。然而汽車覆蓋件的沖壓成形工藝設計與模具又有著直接的關系?，F(xiàn)有的汽車覆蓋件沖壓成形工藝設計一般采用經(jīng)驗與計算機相結(jié)合的設計方法，這在某種程度上滿足了企業(yè)生產(chǎn)的需要，但其設計周期長、效率低、設計質(zhì)量難于保證。為適應汽車工業(yè)的快速發(fā)展和市場競爭要求，在汽車模具生產(chǎn)中采用CAD/CAE技術已成為共識。而在現(xiàn)有的廣泛應用于汽車行業(yè)的軟件系統(tǒng)上開發(fā)專用的功能模塊，以滿足生產(chǎn)需

2、求是一條有效途徑。 開展板料成形的CAD/CAE集成技術的研究，就是在實際模具制造之前，利用計算機模擬板料的塑性變形過程，預測板料的變形規(guī)律，以及是否產(chǎn)生缺陷(CAE過程)：然后將模擬結(jié)果轉(zhuǎn)化成對模具設計的修改意見，優(yōu)化成形工藝參數(shù)(CAD過程)：兩者均在實際模具制造之前完成，這樣既可提高模具的設計質(zhì)量，大大縮短覆蓋件成形模具的開發(fā)周期，又可降低模具開發(fā)的總成本，最大限度避免生產(chǎn)的制品出現(xiàn)缺陷。 本文深入研究Dynafo

3、rm對板料的模擬分析過程等相關問題以及UG零件數(shù)模的內(nèi)部數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，在此基礎上開發(fā)出基于UG的汽車覆蓋件CAD/CAE協(xié)同設計模塊。具體研究內(nèi)容如下： (1)UG二次開發(fā)相關技術及方法，獲取UG二次開發(fā)的完整實施方案。其中包括基于Visual C++6.0的UG NX應用程序接口，利用UG Open Manuscript進行主菜單的設計與應用，利用UG Open UIStyle進行對話框的可視化設計與應用，UGOpen API對模