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文檔簡介
1、電控機械式自動變速器(AutomatedMechanicalTransmission,簡稱AMT)具有結構簡單、傳動效率高、制造維護成本低、適用于各種車型等特點,在我國具有廣闊的發(fā)展前景。目前,國內的AMT技術理論研究已經(jīng)逐漸成熟,正在逐步實現(xiàn)國產(chǎn)AMT的產(chǎn)品化。對AMT試驗技術的研究,可以促進我國AMT的開發(fā)和應用。
本文依托“重載汽車AMT下線檢測試驗臺”項目,對重載車輛AMT試驗臺技術進行了研究。主要研究內容有:
2、 (1)對AMT測試系統(tǒng)進行分析,設計了AMT測試試驗臺方案。分析電機、離合器、變速箱等傳動系統(tǒng)的特性,對整個試驗臺進行數(shù)學建模,建立Simulink模型。通過仿真得到AMT測試試驗臺起步工況。
(2)對AMT起步過程中的沖擊度和滑磨功進行研究,分析影響這兩個參數(shù)的關鍵因素。提供了基于模糊控制的AMT測試試驗臺的起步控制策略,利用第二章搭建的模型進行仿真,并與恒轉速起步過程進行比較,獲得了較好的起步品質。
(3)分
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