城軌車輛制動系統檢測試驗臺的設計與開發(fā).pdf

1、現階段，伴隨著全國各大城市城軌車輛行業(yè)迅速發(fā)展，以制動控制裝置為核心的制動系統廣泛應用，但是，由于我國不同地區(qū)的制動系統的型號不同，參數不同，故對制動系統的檢測尤為繁雜，為了解決這種問題，提出了開發(fā)一套可以針對不同類型的制動系統進行檢測的可移動檢測試驗臺。論文以中國鐵道科學研究院研制的國產城軌車輛的以制動控制裝置為核心的制動系統為對象，詳細介紹了城軌車輛制動系統的組成結構和工作原理，并且研究了制動系統的模擬式直通電空制動和數字式直通電空

2、制動兩種制動形式，以及制動系統在制動過程中的功能，主要有常用制動、緊急制動、快速制動、停放制動、防滑控制功能。
　　檢測試驗臺硬件系統由工控機、PLC、比例閥、電磁閥、頻率輸出模塊、CAN和MVB卡、信號調理板、壓力傳感器等組成，實現對系統的控制和檢測功能，試驗臺的輸出信號與制動系統的反饋信號通過PLC、CAN和MVB卡進行發(fā)送與接收，制動指令級別模式通過硬線編碼方式進行發(fā)送。同時，在分析了系統的硬件結構組成的基礎上，確定了系統硬

3、件的選型和分析了系統在實際使用過程中可能存在的干擾源及抗干擾措施。
　　檢測試驗臺軟件系統通過使用UML建模工具中的用例圖、類圖、順序圖、活動圖等對系統進行了全面地功能需求分析，確定了軟件系統的總體設計，主要由系統配置模塊、自檢模塊、測試功能模塊、系統維護模塊及PLC模塊組成。該軟件系統程序基于Visual Studio2010平臺采用C＃語言在.NET框架下進行開發(fā)。PLC模塊主要是負責完成信息的輸出和數據的采集。
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