車輛綜合傳動系試驗臺測控系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、安裝基于液壓機械無級傳動原理的液壓機械無級變速器(Hydro-mechanical Continuously Variable Transmission，簡稱HMCVT)與液壓機械差速轉(zhuǎn)向裝置的履帶車輛，能夠改善其機械傳動效率及轉(zhuǎn)向性能，實現(xiàn)無級變速和無級轉(zhuǎn)向行駛。開發(fā)其綜合傳動系試驗臺，提出試驗臺性能評價方法，提高試驗臺測控精度和水平，對 HMCVT與液壓機械差速轉(zhuǎn)向裝置的理論研究及應(yīng)用具有一定的實用價值。
　　本文在闡述了國內(nèi)

2、外履帶車輛傳動系統(tǒng)研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，結(jié)合國家有關(guān)標準，提出了液壓機械無級變速器和差速轉(zhuǎn)向裝置綜合傳動系試驗臺的性能評價方法。對綜合傳動試驗臺進行了總體結(jié)構(gòu)設(shè)計，選取了試驗臺主要部件，并結(jié)合被測對象工作特點設(shè)計了基于 CAN總線技術(shù)的計算機測控系統(tǒng)。根據(jù)測控系統(tǒng)特性，進行了測控系統(tǒng)的硬件配置，分析了其主要部件的控制方法?；?LabVIEW虛擬儀器軟件完成了綜合傳動試驗臺主控軟件的開發(fā)，以差速轉(zhuǎn)向裝置空損試驗與差速轉(zhuǎn)向裝置系統(tǒng)特

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