多碎石瀝青混合料的級配設計及水穩(wěn)定性試驗研究.pdf

1、近年來,隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和交通量的增加,許多瀝青路面在投入使用后不久就產(chǎn)生了不同程度的早期破壞現(xiàn)象,尤其是水損害。其中瀝青混合料的級配不合理是主要原因之一。多碎石瀝青混合料(SAC)就是針對這一問題于1998年由我國自行開發(fā)研制的,其優(yōu)良的路用性能在許多工程中取得了顯著的經(jīng)濟效益。但SAC混合料的級配設計方法還存在有待完善之處,如,對所有的SAC混合料,粗細集料分界點統(tǒng)一規(guī)定為4.75mm,均采用修正的富勒公式設計粗細集料級配等。

2、r>　　本文通過正交試驗對SAC13粗細集料的分界點進行了系統(tǒng)研究,結果表明,以2.36mm作為SAC13混合料粗細集料的分界點比4.75mm更加合理。以2.36mm的粗細集料分界點為基礎,在級配設計時,粗集料的級配采用逐級填充的方法,以干搗實密度為指標,確定一個最佳骨架密實結構;細集料采用修正的富勒公式進行計算;油石比通過馬歇爾試驗、飛散試驗、析漏試驗綜合確定,最后采用VCADRF方法對級配進行檢驗調整,得到目標級配。SAC目標配合比

3、確定后,進而研究水泥、礦渣微粉、木質素纖維等改性材料對SAC混合料水穩(wěn)定性的影響。試驗結果表明,用本文建議的方法進行SAC瀝青混合料的級配設計不僅簡單易行、省時省力,而且設計方法更能適應不同來源、不同性質的原材料。用水泥取代1/3礦粉作為填料能有效的提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性;而用礦渣微粉取代礦粉作為填料從理論上能提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性,但實際效果并不理想,還需繼續(xù)調整油石比和礦渣微粉用量來研究其對瀝青混合料水穩(wěn)定性的影響;在混合料中添