大中型AMT商用客車車載測試系統(tǒng)研發(fā)及試驗(yàn)分析.pdf

1、大中型商用客車包括大巴和城市公交車,城市公交車運(yùn)行的速度低、停靠站點(diǎn)多、起步頻繁、選換擋頻繁,駕駛員的勞動強(qiáng)度非常大。由于AMT只是在傳統(tǒng)手動機(jī)械變速器基礎(chǔ)上加裝自動變速控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)自動變速。借助于現(xiàn)有變速器的生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)AMT的產(chǎn)業(yè)化非常符合我國的國情,而且大中型商用客車對舒適度的要求沒有乘用車高,因此在大中型商用客車上裝配電控機(jī)械式自動變速器(AMT)是一個(gè)很好的選擇。但是現(xiàn)在AMT還不具備產(chǎn)業(yè)化能力,許多公司只是對AMT的樣車進(jìn)行

2、開發(fā),AMT的性能還不夠完善。在研發(fā)AMT的不同階段,需要采集大量的測試數(shù)據(jù)作為研發(fā)的依據(jù)。
　　本文在搭載AMT的城市公交樣車上,根據(jù)車載測試系統(tǒng)需要,基于嵌入式PC104,結(jié)合相應(yīng)的硬件和LabVIEW圖形化編程語言,建立一套車載測試系統(tǒng),對影響AMT性能的參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和分析,同時(shí)對比樣車AMT的性能,為AMT性能的改善和研發(fā)奠定基礎(chǔ)。
　　對AMT的原理進(jìn)行闡述,從離合器的結(jié)合控制策略和換擋規(guī)律中得到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、輸

3、入軸轉(zhuǎn)速、車速、離合器行程、節(jié)氣門開度和選換擋位置等影響AMT性能的參數(shù),分析了影響換擋品質(zhì)的因素沖擊度和滑磨功。通過對數(shù)據(jù)采集的基本理論介紹,對車載測試的參數(shù)類型進(jìn)行分類并分析其來源;其次根據(jù)測試系統(tǒng)的需求必須滿足抗振動、質(zhì)量輕、尺寸小的特點(diǎn),選擇嵌入式 PC104對測試系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā);對PC104總線進(jìn)行介紹,在PC104總線的基礎(chǔ)上對測試系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì),介紹了系統(tǒng)硬件的選型和配置,包括傳感器、信號調(diào)理、研華PC104主板、研華數(shù)據(jù)

4、采集卡、計(jì)數(shù)卡、存儲設(shè)施和電源等,完成對以嵌入式 PC104為核心的硬件系統(tǒng)搭建。
　　介紹軟件的設(shè)計(jì)流程和各功能模塊的作用,同時(shí)在嵌入式 PC104主板上移植Windows XP Embedded操作系統(tǒng)。通過對虛擬儀器LabVIEW軟件開發(fā)平臺的介紹并結(jié)合LabVIEW數(shù)據(jù)采集的特點(diǎn),基于模塊化的設(shè)計(jì)思想,使用虛擬儀器LabVIEW軟件開發(fā)平臺對車載系統(tǒng)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì),把通過數(shù)據(jù)采集卡和計(jì)數(shù)卡采集到的各種參數(shù)信息實(shí)時(shí)處理、顯示、