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1、近年來(lái),國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,導(dǎo)致城市機(jī)動(dòng)車擁有量及道路交通量顯著增加。由此引發(fā)的交通問(wèn)題,如交通擁堵和環(huán)境污染等問(wèn)題日益惡化,嚴(yán)重影響了城市居民的正常生活,限制了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。城市決策者在采取一系列工程性措施之后認(rèn)識(shí)到,進(jìn)行城市交通管理規(guī)劃是解決城市交通問(wèn)題的根本性措施。城市交通管理規(guī)劃,是對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人在城市道路空間網(wǎng)絡(luò)上流動(dòng)規(guī)則的規(guī)劃,可分為城市交通管理戰(zhàn)略規(guī)劃、城市交通綜合管理規(guī)劃和城市交通專項(xiàng)管理規(guī)
2、劃三個(gè)層次。其根本目的是在利用現(xiàn)有道路資源的同時(shí),充分挖掘道路通行潛力,以達(dá)到改善交通的目的。即在系統(tǒng)工程理論的指導(dǎo)下,分步有效地實(shí)施城市交通管理的各項(xiàng)措施,以最大程度地緩解和預(yù)防交通供需矛盾。 本論文通過(guò)對(duì)城市交通管理規(guī)劃的一般理論的歸納和總結(jié),提出一套科學(xué)合理的制定小城市交通管理規(guī)劃的方法。主要研究?jī)?nèi)容有:從交通的角度對(duì)小城市進(jìn)行界定的方法;小城市交通出行特征分析;交通數(shù)據(jù)采集方法和處理技術(shù);小城市交通需求預(yù)測(cè)與分析;在分析
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